Produção de veículos tem queda de 17,6% em março

Se analisarmos o desempenho apenas do segmento de automóveis e comerciais leves, veremos que a curva de queda é bem semelhante a do setor como um todo. A produção despencou 17,7% frente março de 2013. Naquele período, foram fabricados 308.606 carros contra 254.019 unidades produzidas em março último.

Além da prevista desaceleração da economia e das vendas, um dos fatores que impactaram diretamente o cronograma das fábricas foi a queda das exportações. A Argentina, principal destino dos carros brasileiros, impôs novas barreiras derubando a entrada dos produtos brasileiros no país. Só no segmento de automóveis e comerciais leves, houve queda de 47,9% em relação a março de 2013 e 19,4% ante fevereiro.

ProduçãoJaneiro/2014Fevereiro/2014Março/2014Março/ 2013Veículos237.491281.452271.217329.093Automóveis e comerciais leves221.183262.703254.019308.606

Vendas em baixa

O movimento foi acompanhado pelo recuo nas vendas do setor como um todo. Os licenciamentos em março recuaram 15,2% na comparação com o mesmo período de 2013.  Foram 240.808 veículos foram licenciados ante 283.912 unidades emplacadas em março do ano anterior. Em relação a fevereiro, o recuo foi menor, mas bastante relevante: 7,1% , uma queda de 43.104 unidades.

LicenciamentosJaneiro/2014Fevereiro/2014Março/2014Março / 2013Veículos213.618259.328240.808283.912Automóveis e comerciais leves300.102246.139229.115268.595

De acordo com o presidente da Anfavea, Luiz Moan, a baixa já era esperada. Segundo ele, alguns fatores influenciaram o desempenho do setor. Além do Carnaval, que diminuiu o número de dias úteis, Moan acredita que este é o primeiro mês que, de fato, é possível sentir a influência da alta dos impostos. "Foi um mês em que consideramos o impacto completo da volta da cobrança do IPI", avaliou. Além disso, Moan lembrou que em março do ano passado, com a expectativa do fim do IPI reduzido, houve uma corrida às lojas, o que ajudou a inflar o número de vendas. “Precisamos lembrar que no ano passado passamos por um momento de expectativa de aumento de IPI em março, que acabou sendo adiado no fim daquele mês", disse o executivo. 

Estoques em alta

Pela primeira vez, Moan assumiu estar preocupado com a situação dos estoques que alcançaram o maior nível desde 2008, com 48 dias. Diante disso, para que os estoque voltem a patamares menores, as montadoras deverão realizar ações promocionais e feirões para estimular as vendas e reduzir os encalhes nos pátios.

Previsões para 2014

Apesar da insistente tendência de queda do setor, a Anfavea por enquanto manterá as estimativas de alta de 1,1% nas vendas e 0,7% na produção de veículos para 2014. Moan acredita que ações como a retomada dos financiamentos via leasing pode dar novo fôlego às vendas. No mês passado, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) resolveu alguns imbróglios jurídicos que inviabilizava a oferta dessa modalidade pelas insituições financeiras. Com a pendências jurídicas resolvidas, esse tipo de operação deve voltar a ganhar força. "O leasing é um instrumento vital para a retomada das nosas vendas".

Além disso, no caso da produção, o presidente da entidade afirmou que o impasse com a Argentina deve ser logo resolvido e o fluxo de comércio, retomado. "Sei que na última semana foi assinado um memorando entre os dois governo para restaurar o fluxo de comércio e integração produtiva, o que deve beneficiar o setor", disse. Segundo o executivo, por enquanto a entidade não cogita negociar com o governo o retorno do IPI reduzido como maneira de retomar as vendas.