Porsche Cayenne é lançado no Brasil em nova versão híbrida a partir de R$ 735 mil
SUV esportivo da marca alemã estreia versão S E-Hybrid para as carrocerias cupê e SUV
Por Renan Bandeira
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A Porsche iniciou a pré-venda de uma nova versão do Cayenne nesta terça-feira (26). A S E-Hybrid estará disponível nas carrocerias SUV e cupê com preços que partem de R$ 735 mil e R$ 765 mil, respectivamente.
Porsche Cayenne 2024 - Preços
| Versões | Preços |
| Cayenne E-Hybrid | R$ 690.000 |
| Cayenne E-Hybrid Coupé | R$ 720.000 |
| Cayenne S E-Hybrid | R$ 735.000 |
| Cayenne S E-Hybrid Coupé | R$ 765.000 |
| Cayenne S | R$ 810.000 |
| Cayenne S Coupé | R$ 840.000 |
| Cayenne Turbo E-Hybrid | R$ 1.135.000 |
| Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé | R$ 1.165.000 |
| Cayenne Turbo GT | R$ 1.385.100 |
Essa é a terceira versão com sistema híbrido que o Porsche Cayenne recebe. O modelo já oferecia no mercado as configurações E-Hybrid de R$ 690 mil e Turbo E-Hybrid, de R$ 1.135.000. A opção S chega como intermediária.
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O visual é o mesmo que já conhecemos, mas a configuração S E-Hybrid tem faróis de LED matriciais e as rodas são de 21 polegadas. A versão convencional SUV terá sempre os acabamentos cromados na carroceria, enquanto a opção cupê terá os detalhes pintados de preto.
Por dentro, poucas são as diferenças visuais em relação às demais versões. O modelo mantém o acabamento luxuoso, mas com interior com acabamento Diamar. A segunda central multimídia para o passageiro dianteiro é um opcional. Caso seja adicionada ao pacote de equipamentos, completa o trio de telas do Cayenne. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos com 14 posições.
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Nessa nova versão, o SUV ainda oferece seletor de modos de condução Sport Chrono, pedais com acabamento em aço inoxidável, sistema de escapamento em aço inoxidável escovado e suspensão pneumática adaptativa (com duas câmaras e duas válvulas).
Falando de motor, o SUV contará com um conjunto composto pelo motor a combustão 3.0 V6 de 353 cv de potência e um elétrico de 176 cv de potência. De forma combinada, o Cayenne oferecerá como SUV convencional ou SUV cupê 519 cv de potência e 76,4 kgfm de torque. A aceleração até os 100 km/h acontece em apenas 4,7 segundos. A velocidade máxima é de 262 km/h.
São 49 cv a mais de potência e quase 10 kgfm de torque a mais que a versão de entrada. A bateria do Cayenne está maior e promete mais eficiência e autonomia agora. A configuração S E-Hybrid tem o item com 25,8 kWh e tempo de espera de 2,5 horas para uma carga completa, segundo a Porsche. O alcance em modo elétrico é de 90 km.
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