Mercedes EQB é a alternativa elétrica entre os SUVs de sete lugares

Em sua versão topo de linha, a 350 4Matic, o EQB terá 478 km de autonomia (ciclo WLTP) com pouco mais de 270 cv de potência. A Mercedes irá oferecer baterias maiores à parte — no modelo básico o acumulador terá 66,5 kWh. Já o modelo chinês, que fará parte da linha de entrada da AMG, será mais potente e terá quase 292 cv

No visual, o SUV manteve boa parte do estilo retilíneo do GLB. A grade frontal foi trocada por uma placa preta que simula a entrada de ar dos carros a combustão e é acompanhada por uma linha de LED, recurso que liga os faróis e a lanternas, tanto na frente quanto na traseira do automóvel.

O EQB aposta, na parte interna, em uma tecnologia de navegação que promete facilitar a vida do motorista. O sistema instalado no painel do veículo mostra ao condutor qual o caminho mais rápido e com menos gasto de energia ao seu destino, considerando possíveis paradas para reabastecimento da baterias, a topografia do trajeto e as condições climáticas.

Em algumas versões, a cor rosé — escolhida pela Mercedes para estampar o modelo de divulgação — da lataria do carro também é inserida em seu interior, dando acabamento nas saídas de ar, nos assentos e na chave do automóvel.

Na Europa, a previsão é de que o carro chegue ainda este ano, pouco depois da versão chinesa. O modelo europeu do EQB será o primeiro veículo elétrico produzido na fábrica da Mercedes em Kecskemét, na Hungria. De lá sairá a versão norte-americana do SUV, prevista para 2022. A montadora alemã promete dar mais detalhes sobre o SUV até o final do ano.

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