SUV do BBB: Fiat Progetto 363 terá volante novo, faróis Full Led e rodas de 17 polegadas

O novo SUV terá rodas de liga leve de 17 polegadas — foram analisadas sete propostas de rodas para o Progetto 363. O time de engenharia trabalha nestas propostas desde o início de 2019 com testes de rodagem em diferentes terrenos e situações. Alguns protótipos chegaram a rodar mais de 30 mil quilômetros em terrenos acidentados para examinar resistência e durabilidade.

O Progetto Fiat 363 irá introduzir uma nova geração de volantes da Fiat, com a aplicação do logotipo script livre. A montadora realizou diversos testes para que o volante tivesse boa ergonomia, acesso inteligente e intuitivo aos comandos e perfeito funcionamento do airbag. No site oficial do SUV, a fabricante revelou uma imagem com parte do volante.

Outra revelação: a novidade também terá faróis Full LED. A Fiat promete uma melhoria de até 40% na visibilidade noturna quando comparado com um farol halógeno.

O SUV do Argo tem um nome provisório: Projeto 363. Auto News Brasil apurou que o nome real será revelado oficialmente nos últimos dias de abril e você possivelmente poderá ajudar a escolhê-lo. Isso porque cinco nomes foram registrados pela Fiat no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). São eles: Revo, Pulse, Tuo, Domo e Nord. O indício é forte já que as mais recentes nomenclaturas dos carros da marca atendem por nomes curtos e com apenas duas sílabas, como Toro, Argo, Cronos e Mobi.

Com 4,10 metros de comprimento, 1,54 m de altura e 1,76 m de largura, o 363 será 10 cm mais comprido, 4 cm mais alto e 3,6 cm mais largo que o Argo, carro que lhe emprestará 95% da plataforma. O entre-eixos também será maior que o do hatch.

Sob o capô, o carro trará apenas duas opções de motor. O 1.3 Firefly, de 109 cv e 14,2 kgfm (com etanol), estará na versão de entrada, que deve ter como novidade um câmbio automático CVT, em vez do Aisin de seis marchas usado na Toro e no Renegade 1.8.

Nas opções mais equipadas, o SUV virá com o novo motor 1.0 Firefly T3 — código interno para designar turbo —, tricilíndrico, com duplo comando variável e potência máxima estimada entre 120 cv e 125 cv, dependendo do combustível. Os novos motores turbo terão câmbio automático em toda a gama Fiat.

O valor ainda não foi revelado e isso deve demorar bastante para acontecer. A novidade da Fiat só deve chegar ao mercado em outubro desse ano. A nossa aposta é que o preço da versão de entrada fique em cerca de R$ 90 mil.

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