Vídeo: Ford Maverick híbrida faz 35 km/l e preço é igual ao da versão turbo. Qual comprar?
Primeira picape híbrida do Brasil também custa R$ 244.890, mas abre mão de potência para ter autonomia
Por André Schaun
De um lado a Ford Maverick Lariat FX4 a gasolina de 253 cv. Do outro, a Ford Maverick Lariat híbrida com 194 cv. O que elas têm comum? Quase tudo, inclusive o preço: R$ 244.890. Essa disputa é nada mais, nada menos que desempenho x consumo. Qual faz mais sentido pelo mesmo preço?
A opção híbrida troca o motor 2.0 turbo de 253 cv pelo 2.5 aspirado de 164 cv e um elétrico de 128 cv, que juntos produzem 194 cv e 21,4 kgfm, enviados apenas para as rodas dianteiras por meio de um câmbio CVT. Já a bateria tem 1,1 kWh. Além do motor turbo, a Lariat FX4 tem câmbio automático de oito marchas e a tração é integral.
Aperte o play e confira.
Ford Maverick Lariat híbrida
| Motor: Dianteiro, transv., 4 cil. em linha, 2.5 aspirado,16V, gasolina + motor elétrico |
| Potência: 194 cv 5.600 rpm |
| Torque: 21,4 kgfm a 4.000 rpm |
| Câmbio: CVT |
| Direção: Elétrica |
| Suspensão: Independente McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira) |
| Freios: disco ventilado (dianteira) e sólido (traseira) |
| Pneus: 225/60 R18 |
| Dimensões |
| Comprimento: 5,07 m |
| Largura: 1,84 m |
| Altura: 1,73 m |
| Entre-eixos: 3,07 m |
| Tanque: 57 litros |
| Peso: 1.700 |
Ford Maverick Lariat híbrida
| ACELERAÇÃO | |
| 0 a 40 km/h | 2,2 s |
| 0 a 80 km/h | 5,6 s |
| 0 a 100 km/h | 8,4 s |
| 0 a 120 km/h | 11,8 s |
| 0 a 400 metros | 16,1 s |
| 0 a 1.000 metros | 29,2 s |
| Vel. em 1.000 metros | 178 km/h |
| Vel. real a 100 km/h | 100 km/h |
| RETOMADA | |
| 40 a 80 km/h (Drive) | 3,7 s |
| 60 a 100 km/h (D) | 4,5 s |
| 80 a 120 km/h (D) | 5,4 s |
| FRENAGEM | |
| 100 km/h a 0 | 43,7 m |
| 80 km/h a 0 | 27 m |
| 60 km/h a 0 | 15,3 m |
| CONSUMO (Gasolina) | |
| Urbano | 35,4 km/l |
| Rodoviário | 17,3 km/l |
| Autonomia em estrada | 2.017 km |
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