Flagra: novo Renault Kwid E-Tech está pronto para encarar BYD Dolphin Mini
Configuração elétrica do subcompacto passará por uma renovação profunda em 2025 para brigar pela liderança de mercado
Em julho, Auto News Brasil publicou que o novo Renault Kwid E-Tech, configuração elétrica do subcompacto, estava nos planos para ser lançado no Brasil já em 2025. Agora, este flagra publicado pelo canal @autoinbrasil no Instagram mostra pela primeira vez um protótipo do modelo rodando perto da fábrica da marca francesa em São José dos Pinhais (PR).
Conforme revelam as imagens, o novo Kwid E-Tech vendido no Brasil terá o mesmo visual do Dacia Spring, seu irmão gêmeo vendido sob o logotipo da subisidiária romena na Europa. No mercado brasileiro, a renovação profunda permitirá um duelo mais franco contra o BYD Dolphin Mini no segmento de elétricos de entrada. Afinal, enquanto o rival da BYD já vendeu mais de 10 mil unidades em 2024, o Kwid E-Tech emplacou pouco mais de 600.
A expectativa é que o novo Renault Kwid E-Tech seja lançado no Brasil por volta de R$ 115 mil, mesma faixa de preço do Dolphin Mini. Com ele, outro objetivo da Renault será descolá-lo do Kwid a combustão, que não tem previsão de ser atualizado tão cedo e é visto como um carro muito simples. Assim, a variante elétrica ganharia mais apelo diante do Dolphin Mini.
Como será o novo Kwid E-Tech
Conforme comprova o flagra, o novo Renault Kwid E-Tech terá visual muito similar ao do Duster de terceira geração (que não existe no mercado brasileiro). Para isso, adotará capô elevado, grade alta e alinhada com os faróis de LED, luzes diurnas com assinatura em forma de flecha e novo para-choque frontal.
Na traseira, temos lanternas de LED também com guias em forma de flecha, para-choque e tampa do porta-malas também profundamente atualizados. Um aplique preto interligando as lanternas remete ao Volkswagen Gol Last Edition, série especial de despedida do hatch no Brasil.
Por dentro, a simplicidade do acabamento foi mantida, mas o novo Renault Kwid E-Tech terá um pacote de equipamentos melhor, com quadro de instrumentos digital de 7 polegadas e central multimídia de 10 polegadas, maior que a do Kardian. Todos esses itens vêm do novo Duster europeu, assim como o volante multifuncional com aro hexagonal.
O motor elétrico do Kwid E-Tech atual, com 66 cv de potência e 11,5 kgfm de torque, deve ser mantido. Parece pouco contra os 75 cv e 13,8 kgfm do Dolphin Mini, mas o concorrente da Renault pesa apenas 948 kg, contra 1.239 kg do rival. Por isso, enquanto o 0 a 100 km/h do Kwid E-Tech ocorre oficialmente em 14,6 s, o do rival da BYD fica em 14,9 s.
As baterias de íon de lítio do tipo NMC (níquel-cobalto-mangêns), com 26,8 kWh de capacidade, também são as mesmas do modelo atual, e permitem 185 km de autonomia na homologação do Inmetro. A recarga lenta (AC ou corrente alternada), a até 7 kW, leva 11 horas entre 0 e 100%. Já a do tipo rápido (DC ou corrente contínua), a até 30 kW, permite um carregamento entre 20% e 80% em 45 minutos.
Com lançamento no Brasil previsto para o segundo trimestre de 2025, o novo Renault Kwid E-Tech continuará vindo importado da China.
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