Primeiros modelos 100% elétricos das montadoras vão disputar com Tesla Model X e Jaguar I-Pace, que já estão à venda.
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G1 deu 'voltinha' no modelo em pista fechada em SP: dirigibilidade segue as características da marca e a suspensão é voltada para o conforto. Modelo é mais curto e baixo que rivais.
Visual renovado no Salão de Paris antecipa mudanças que devem chegar também ao Brasil.
No Brasil, o sedã deve chegar como os modelos hatch e perua de lá: com a mesma plataforma do Prius e propulsão híbrida.
Maior evento automotivo do ano tem sedãs de luxo, SUVs elétricos, supercarros e até um brinquedo de gente grande.
Público poderá ver de perto o 'brinquedão' de tamanho real e que anda de verdade. Quem quiser levar um para casa, em escala menor, vai desembolsar R$ 1,7 mil.
De Ferrari de 810 cavalos até Bugatti feita de Lego, G1 mostra as principais novidades.
A marca ainda não fala, porém, quando o modelo deve desembarcar por aqui; por enquanto, ele está à venda somente na China.
Com visual clássico, modelo tem motor mais potente da história da montadora italiana. Esportivo faz de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos.
Sedã estreia a nova identidade visual da marca alemã, com faróis mais vincados e lanternas com efeito 3D. Carro deve receber as duas variantes do motor 2.0 a gasolina: 320i, de 184 cavalos e 330i de 258 cv.