Ferrari e Lamborghini podem escapar de lei que pretende proibir carros a combustão na Europa

Atualmente, a maioria das fabricantes tem como meta a eletrificação das frotas. É o que deve acontecer na Europa: a União Europeia (UE) possui a meta de banir carros a gasolina e a diesel até 2035, o que inclui os híbridos. Algumas montadoras italianas, porém, podem estar na contramão da decisão. O governo italiano vem negociando com a UE maneiras de proteger marcas – como Ferrari e Lamborghini – da proibição de venda de carros com motores a combustão no país.

Segundo a agência Bloomberg, que entrevistou Roberto Cingolani, ministro da Transição Ecológica da Itália, o país apoia o compromisso assumido pela Europa de reduzir emissões de gases poluentes por meio da implantação de veículos elétricos. Entretanto, Cingolani afirma que “existe um nicho no gigantesco mercado de automóveis”.

Continua depois da publicidade

O ministro se refere às fabricantes que não produzem veículos em larga escala. Essas podem apresentar dificuldades em implementar a energia elétrica na frota. O argumento de Cingolani é de que tais fabricantes precisam de mais tempo para reestruturar o maquinário e a política de vendas, de uma forma que não haja perda da qualidade de seus veículos nem de lucro.

Outro fator apontado pelo governo italiano é de que há menos carros dessas marcas rodando pelas ruas, o que torna o impacto da eletrificação de veículos de luxo menos significativo em relação às outras fabricantes, que têm produção maior.

Se aprovada, a medida aumentará o prazo de eletrificação para as montadoras que se encaixarem nesse perfil – casos da Ferrari e da Lamborghini, que, juntas, produziram apenas 16.500 carros no ano passado.

Progetto F171 será a próxima Ferrari híbrida e usará um inédito motor compacto, que associado a outros elétricos supera os 720 cv — Foto: Automedia

Vale lembrar que o plano de eletrificação europeu, ainda em fase de aprovação, já pretende isentar da proibição aquelas que fabricam menos de mil carros por ano.

Planos de eletrificação para Ferrari e Lamborghini

Ambas as marcas de luxo, atualmente, não possuem carros elétricos – apenas híbridos. E, ao que tudo indica, a Ferrari fará de tudo para adiar sua “conversão” aos elétricos até o último momento, afim de focar na melhoria dos modelos híbridos, como a SF90 e a recém-lançada 296 GTB.

A Lamborghini, por sua vez, já anunciou um plano de eletrificação que prevê a produção apenas de veículos híbridos plug-in até final de 2024. Em 2017, a fabricante lançou o carro-conceito Lamborghini Terzo Millennio, que mostrou como seria um supercarro elétrico da montadora. Além disso, neste ano a marca revelou que está nos estágios iniciais de desenvolvimento de um esportivo 100% elétrico.

O Lamborghini Terzo Millennio é um carro-conceito estruturado com fibra de carbono e motores elétricos nas rodas — Foto: Auto Esporte

A aversão dessas fabricantes a sistemas totalmente elétricos deriva também da dificuldade de manter alta potência, forte aceleração e boa autonomia de um superesportivo. Seriam necessárias muitas recargas nas baterias para conservar o alto nível de desempenho desses supercarros.

Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.