6 picapes usadas ideais para dirigir na cidade a partir de R$ 25 mil

Os preços citados no texto foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de dezembro de 2025. Confira, abaixo, cada um dos modelos, em detalhes.

A Chevrolet Montana de primeira geração é uma das picapes mais urbanas já vendidas no Brasil. Derivada do Corsa, ela mantém condução próxima à de um carro compacto, com bom raio de giro e suspensão voltada ao asfalto. A caçamba com cerca de 700 litros atende bem transporte leve, compras volumosas ou equipamentos de trabalho sem comprometer a agilidade no trânsito.

Nos anúncios do Mercado Livre, unidades a partir de R$ 24.900 geralmente são da versão Conquest com motor 1.8, que entrega cerca de 108 cv de potência e 17,1 kgfm de torque, números suficientes para rodar carregado sem esforço excessivo. Em equipamentos, a Conquest normalmente inclui ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas e computador de bordo, além de dois airbags nas unidades mais novas. O consumo oficial fica próximo de 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, e a compra só exige atenção à suspensão e ao estado da caçamba.

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A Volkswagen Saveiro pós-facelift de 2018, especialmente na versão Robust, é uma das picapes pequenas mais equilibradas para a cidade. O projeto prioriza baixo peso, boa estabilidade e condução previsível, com porte fácil de administrar em vagas e corredores urbanos. A caçamba com cerca de 924 litros, nas versões de cabine simples, é um diferencial frente a rivais compactas.

Anúncios da Saveiro a partir de R$ 47.900 costumam trazer o motor 1.6 flex, com aproximadamente 104 cv de potência e 15,6 kgfm de torque, aliado ao câmbio manual. A versão Robust foca na funcionalidade, mas costuma oferecer direção elétrica, ar-condicionado, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e dois airbags, além de preparação para rádio e soluções práticas na caçamba. O consumo oficial gira em torno de 11 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, próximo ao de hatches compactos.

A Fiat Strada de última geração, na versão Endurance com cabine simples, é uma das picapes compactas mais eficientes quando a prioridade é carga sem exagerar no tamanho. O projeto combina entre-eixos de 2,71 m com caçamba próxima de 1.350 litros, uma das maiores do segmento, permitindo transportar volumes relevantes sem comprometer tanto a mobilidade urbana.

No Mercado Livre, a Strada Endurance aparece a partir de R$ 62.900, geralmente equipada com o motor 1.3 flex, que entrega cerca de 109 cv de potência e 14,2 kgfm de torque, sempre com câmbio manual. Mesmo sendo versão de entrada, traz controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, dois airbags, ar-condicionado e direção assistida, o que a torna mais segura e confortável que picapes compactas antigas. O consumo oficial fica perto de 12 km/l na cidade e 14 km/l na estrada, bom para uma picape com vocação claramente utilitária.

A Renault Duster Oroch ocupa um espaço intermediário entre SUV e picape, o que favorece o uso urbano. O entre-eixos de 2,82 m garante cabine espaçosa, enquanto a caçamba de cerca de 683 litros atende bem cargas leves e uso recreativo. É um projeto menos focado em trabalho pesado e mais em versatilidade.

Nos anúncios do Mercado Livre, a versão Dynamique 2.0 com câmbio manual aparece a partir de R$ 68.900. O motor entrega cerca de 143 cv de potência e 20,2 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de seis marchas, o que ajuda na condução urbana. Em equipamentos, a Dynamique costuma incluir ar-condicionado, direção elétrica, central multimídia, piloto automático, controle de estabilidade e quatro airbags, reforçando o apelo como picape confortável para o dia a dia. O consumo oficial gira em torno de 8,5 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada, aceitável para o porte.

A Chevrolet S10 é a maior da lista e também a que mais exige adaptação no uso urbano. Ainda assim, a versão LTZ com motor flex consegue ser relativamente amigável na cidade por oferecer bom nível de conforto e câmbio automático. O projeto traz entre-eixos de cerca de 3,10 m e altura livre do solo próxima de 220 mm, números que reforçam a vocação para carga e pisos ruins.

No Mercado Livre, anúncios a partir de R$ 79.900 costumam trazer o motor 2.5 flex, com até 206 cv de potência e cerca de 27,3 kgfm de torque, aliado a um câmbio automático de seis marchas. A versão LTZ inclui seis airbags, controle de estabilidade, ar-condicionado automático, central multimídia, piloto automático e acabamento interno superior, o que ajuda a tornar a S10 mais aceitável no uso diário urbano. O consumo oficial fica em torno de 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada; elevado, mas esperado para uma picape média flex.

A Fiat Toro é uma das picapes mais bem adaptadas ao uso urbano entre as médias. O projeto privilegia conforto, estabilidade e comportamento próximo ao de um SUV, sem abrir mão da utilidade. A caçamba com cerca de 937 litros atende bem ao uso diário, enquanto o entre-eixos de 2,99 m contribui para estabilidade e bom espaço interno.

No Mercado Livre, unidades da Toro Endurance com motor T270 aparecem a partir de R$ 98.900. Esse conjunto entrega cerca de 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis marchas, favorecendo o uso em trânsito intenso. A versão Endurance traz controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, ar-condicionado digital, central multimídia moderna e volante multifuncional, além de bom isolamento acústico. O consumo oficial gira em torno de 10 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, competitivo para o porte.

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