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Carros Usados e Seminovos
Por
Fernando Garcia

A Fiat Strada surgiu em 1998 como substituta da Fiorino Pick-up, que nada mais era do que a picape derivada do Uno. Para sair na frente das rivais Volkswagen Saveiro, Ford Courier e Chevrolet Pick-up Corsa, a caminhonete do Palio tinha como um dos truques o pioneirismo.

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Para isso, foi a primeira da categoria com cabine estendida como opção (1999) e com versão aventureira Adventure (2002). Inovou também com o bloqueio de diferencial ‘Locker’ (2008) e cabine dupla de duas portas (2009). Outra ousadia veio por meio da configuração especial Sporting (2010), disponível só com cabine estendida.

Fiat Strada Sporting tinha apliques decorativos com o nome da versão — Foto: Rats Multimarcas/Auto News Brasil
Fiat Strada Sporting tinha apliques decorativos com o nome da versão — Foto: Rats Multimarcas/Auto News Brasil
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Em outras palavras, um utilitário esportivo, no melhor sentido literário. Com cores chamativas e detalhes como spoilers laterais e molduras dos para-lamas pintados na cor da carroceria, a Sporting também trazia motor, câmbio e suspensão revisados. É deste raro exemplar o nosso "Achado Usado" da vez.

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Trata-se de uma Fiat Strada Sporting 1.8 16V Cabine Estendida 2011/2011 pintada na sugestiva cor Amarelo Indianápolis. Toda original, a caminhonete traz ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, trio elétrico e sistema Follow Me Home (que mantinha os faróis acesos por tempo determinado). De opcional, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores externos elétricos e teto solar. Ademais, na lista dos equipamentos de segurança, estavam o airbag duplo e os freios ABS.

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Motor 1.8 faz 32 cv de potência e tem 18,9 kgfm de torque — Foto: Rats Multimarcas/Auto News Brasil
Motor 1.8 faz 32 cv de potência e tem 18,9 kgfm de torque — Foto: Rats Multimarcas/Auto News Brasil

Segundo a consultora Radha Barreto, da Rats Multimarcas, de Santo André (SP), a Strada Sporting teve três donos e, em 24 anos de fabricação, acumulou pouco mais de 100 mil km.

“A nossa Strada Sporting está em estado impecável e completa com todos os opcionais da época; uma raridade aqui da loja, como poucas fabricadas pela Fiat”, explica.

Preço da Fiat Strada 1.8 16V Sporting está na faixa dos R$ 50 mil

O preço da Fiat Strada Sporting 1.8 16V Cabine Estendida é de R$ 55.900. Só como indicador, o modelo na tabela Fipe é de R$ 39.460. Contudo, tratando-se de um exemplar com pouca tiragem e um futuro candidato a neo-colecionável, vale a pena rever este conceito. Nos principais sites de classificados como Webmotors, OLX e Mercado Livre, encontramos as poucas unidades anunciadas por medianos R$ 50 mil. De qualquer forma, vale chorar um desconto para ter uma preciosidade que pode valorizar.

Visual esportivo deixou Fiat Strada ainda melhor

Fiat Strada Sporting vem com interior completo e bancos com acabamento exclusivo — Foto: Rats Multimarcas/Auto News Brasil
Fiat Strada Sporting vem com interior completo e bancos com acabamento exclusivo — Foto: Rats Multimarcas/Auto News Brasil

Ao lançar a edição limitada Sporting da Strada, a Fiat caprichou no visual esportivo. Além de bem completa, a picape trazia faróis biparábola com máscara negra, minissaias laterais, molduras nas caixas de roda e spoiler dianteiro na cor do veículo, exclusivas rodas de ligas leve com pneus 185/55 R16 etc. Por dentro, volante, manopla de câmbio e cobertura do freio de mão em couro com costura vermelha, cintos de segurança na cor vermelha e novos bancos.

O painel de instrumentos também trazia temática esportiva, bem como os acabamentos dos pedais e os tapetes em carpete com inscrição Sporting.

Motor 1.8 16V do Palio

Strada Sporting tem rodas de ligas leve com pneus 185/55  — Foto: Rats Multimarcas/Auto News Brasil
Strada Sporting tem rodas de ligas leve com pneus 185/55 — Foto: Rats Multimarcas/Auto News Brasil

A configuração "apimentada" Sporting da Fiat Strada — comercial leve líder de vendas no Brasil até hoje — veio como uma proposta de agradar o público mais jovem e exigente que não se contentava só com um visual agressivo. Para isso, a fabricante aproveitou a chegada do novo motor flex E.torQ 1.8 16V - em substituição ao 1.8 a gasolina da Família I de origem GM - com alguns temperinhos extras. Fora isso, foram acertados novos ajustes no câmbio manual de cinco marchas e na suspensão.

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