Quer fugir do IPVA? Esses 5 carros usados são isentos do imposto

O Fiat Palio, na segunda geração ou no primeiro facelift da geração de estreia, lançado em 2001, traz um conjunto técnico simples e eficiente para uso urbano. O motor 1.0 Fire entrega cerca de 65 cv e 9,5 kgfm, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas, conhecido pela robustez. Com cerca de 3,84 m de comprimento e 2,37 m de entre-eixos, é um hatch compacto, fácil de manobrar e bem adaptado ao trânsito pesado.

Entre os anúncios disponíveis no Mercado Livre, os preços partem de R$ 11.900, geralmente da versão EX com motor 1.0 Fire. Esse conjunto é conhecido pela durabilidade e pelo baixo custo de manutenção. Em equipamentos, a EX costuma trazer direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros e, em algumas unidades, ar-condicionado. Em segurança, o pacote é simples, mas compatível com a proposta da época. Como carro isento de IPVA, o Palio se destaca como opção barata e funcional para o dia a dia.

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O Chevrolet Celta de primeira geração aposta em um projeto enxuto e baixo peso para compensar a mecânica simples. O motor 1.0 VHC rende em torno de 70 cv e 9,0 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas. Com aproximadamente 3,75 m de comprimento e 2,44 m de entre-eixos, o Celta privilegia agilidade urbana e baixo consumo, mesmo com desempenho modesto.

No Mercado Livre, há unidades anunciadas a partir de R$ 12.900, com destaque para a versão Spirit. Essa configuração costuma ser um pouco mais equipada que as básicas, podendo trazer vidros e travas elétricos e acabamento interno ligeiramente superior. O motor 1.0 atende bem à proposta urbana. Isento de IPVA, o Celta segue sendo escolha frequente de quem quer gastar o mínimo possível para manter um carro rodando.

O Volkswagen Gol G2, conhecido como Gol bola, combina mecânica simples com projeto estrutural robusto. Na versão Special 1.0, o motor entrega cerca de 67 cv e 9,3 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas. Com 3,93 m de comprimento e 2,47 m de entre-eixos, o Gol oferece cabine honesta para quatro adultos e comportamento previsível no uso diário.

Nos classificados do Mercado Livre, o Gol aparece com valores a partir de R$ 12.900, principalmente na versão Special com motor 1.0. Essa configuração prioriza simplicidade e baixo custo, mas costuma trazer direção hidráulica e, dependendo da unidade, ar-condicionado. A ampla oferta de peças e mão de obra facilita a manutenção. Livre de IPVA, o Gol continua sendo uma das apostas mais seguras entre os compactos antigos.

O Honda Fit de primeira geração se diferencia pelo projeto mais sofisticado para a época. O motor 1.4 entrega cerca de 83 cv e 12,3 kgfm, combinado ao câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT em algumas unidades. Com 3,83 m de comprimento e 2,45 m de entre-eixos, o Fit impressiona pelo aproveitamento de espaço interno, resultado do tanque central e da arquitetura inteligente.

No Mercado Livre, os anúncios começam em R$ 25.900, com foco na versão LX. Ela já entrega um pacote de conforto completo para a época, com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, além do sistema de bancos rebatíveis que amplia o porta-malas. Isento de IPVA, o Fit é indicado para quem aceita pagar mais em troca de confiabilidade, refinamento e versatilidade.

O Ford EcoSport de primeira geração trouxe ao Brasil a proposta de SUV compacto com base em carro de passeio. Na versão XLT 1.6, o motor rende cerca de 95 cv e 14,5 kgfm, acoplado ao câmbio manual de cinco marchas. Com 4,23 m de comprimento, 2,49 m de entre-eixos e suspensão elevada, oferece posição de dirigir alta e melhor capacidade para encarar ruas esburacadas.

Entre as ofertas do Mercado Livre, os valores partem de R$ 28.900, especialmente da versão XLT com motor 1.6. Essa configuração é a mais equilibrada da linha, unindo desempenho adequado e consumo razoável. Em equipamentos, a XLT costuma trazer ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos e rodas de liga leve. Livre do IPVA, o EcoSport é opção interessante para quem quer sair dos hatches sem elevar muito o custo anual.

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