BYD Shark: compare a caminhonete com as rivais Hilux, Ranger e S10

A BYD Shark foi apresentada no México e teve a sua chegada confirmada para o Brasil, onde vai entrar um segmento disputado de caminhonetes médias. Suas principais concorrentes serão a Toyota Hilux, a Ford Ranger e a Chevrolet S10, todas tradicionais e equipadas com motores a diesel na faixa dos 200 cv de potência. A picape chinesa, por sua vez, inova ao ser a primeira híbrida da categoria.

Auto News Brasil fez um comparativo entre as quatro caminhonetes com foco em suas capacidades e funcionalidades. Acompanhe abaixo:

Motores

A recém-lançada Shark é equipada com um motor 1.5 turbo de 192 cv, que é combinado a outros dois elétricos: um dianteiro de 228 cv e 31,6 kgfm e outro traseiro, de 201 cv e 34,7 kgfm. Desta forma, a potência total é de 430 cv. O torque combinado ainda não foi revelado.

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Dianteira da BYD Shark tem semelhanças com a Ford F-150 — Foto: Divulgação

Isso significa que as rivais a diesel não chegam perto da potência da picape da BYD. Entre elas, a segunda mais potente é a Ford Ranger com seu 3.0 V6 de 250 cv e 60 kgfm com câmbio automático de 10 marchas. Há também a opção 2.0 quatro cilindros de 170 cv e 41 kgfm nas opções mais baratas.

A Hilux tem sempre o 2.8 turbodiesel, mas em duas versões: as regulares entregam 204 cv e 50,9 kgfm, enquanto a esportiva GR-Sport tem 224 cv e 55 kgfm. Tanto a Toyota como a Ranger 2.0 usam transmissão automática de seis marchas.

Por fim, a S10 teve uma mudança recente e ficou mais potente. Seu motor é o mesmo 2.8 de quatro cilindros, mas agora com 7 cv a mais, chegando aos 207 cv e 52 kgfm de torque. O câmbio automático é novo e tem oito marchas. Todas elas têm tração 4x4 com reduzida e bloqueio de diferencial.

Veja as potências de cada picape

	Potência	Torque
BYD Shark	430 cv	não revelado
Ford Ranger	até 250 cv	até 60 kgfm
Toyota Hilux	até 224 cv	até 55 kgfm
Chevrolet S10	207 cv	até 52 kgfm

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Dimensões

Veja os tamanhos de cada picape

	BYD Shark	Toyota Hilux	Ford Ranger	Chevrolet S10
Comprimento	5,46 m	5,32 m	5,37 m	5,36 m
Largura	1,96 m	1,85 m	1,91 m	1,87 m
Altura	1,89 m	1,81 m	1,91 m	1,84 m
Entre-eixos	3,26 m	3,08 m	3,27 m	3,09 m

BYD Shark

8 fotos

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Traseira da BYD Shark tem lanternas unidas por uma barra iluminada — Foto: Divulgação

8 de 8
BYD Shark - interior — Foto: Divulgação

Caminhonete média híbrida chega em agosto com 480 cv

Capacidades

Veja as capacidades de cada picape

	BYD Shark	Toyota Hilux	Ford Ranger	Chevrolet S10
Volume da caçamba	não revelado	1.580 L	1.250 L	1.570 L
Capacidade de carga	835 kg	até 1.190 kg	até 1.071 kg	1.580 kg
Capacidade de reboque	2.500 kg	3.500 kg	3.100 kg	3.500 kg
Ângulo de ataque	30º	29°	30°	29°
Ângulo da saída	19,2º	26°	26°	16,1°

Consumo

BYD Shark

Quando o motorista da BYD Shark está usando apenas o motor a gasolina, as marcas ficam em 13,3 km/l, segundo a marca. Porém, usando os motores elétricos no modo híbrido, o consumo vai para incríveis 65 km/l.

Ford Ranger

As versões da Ranger com motor 2.0 e câmbio manual fazem 10,2 km/l (cidade) e 11 km/l (estrada). Com câmbio automático, os números vão para 10 km/l e 11,5 km/l, respectivamente. Nas opções V6, entrega 8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.

Toyota Hilux

A Hilux tem médias de consumo de 10,1 km/l na cidade de 11,3 km/l na estrada nas versões com câmbio automático. Com a transmissão manual os números vão para 10,4 km/l na e 11,6 km/l, respectivamente. Já na versão GR-Sport, que também é automática, os números caem para 9,5 km/l na cidade e 10,7 km/l em ciclo rodoviário.

Chevrolet S10

A nova S10 teve, segundo a GM, uma melhora de 13% no consumo. Agora a picape garante 9,5 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada.