Chevrolet testa nova Montana 'básica' com faróis simples e calotas

Se houvesse um prêmio para os carros camuflados mais clicados enquanto rodam em testes, Chevrolet Montana e Fiat Fastback seriam fortes candidatos a vencedores. A diferença é que o SUV cupê da Fiat já foi mostrado. Já a caminhonete da Chevrolet segue exibindo disfarces enquanto termina os ensaios antes do lançamento.

Dessa vez, a Montana foi vista no que deve ser a versão de entrada. O flagra é do leitor Gustavo Carnib que, inclusive, já havia flagrado a “mula” do novo SUV compacto da Renault em março.

Continua depois da publicidade

Nas imagens, é possível notar diferenças consideráveis entre essa Montana e a das fotos divulgadas pela própria Chevrolet. A mais notável delas é a ausência das barras longitudinais de teto – isso já indica uma possível versão simplificada.

Essa percepção fica mais evidente ao olharmos um pouco mais abaixo. A picape flagrada há poucos dias traz rodas de ferro cobertas com calotas – e muitos adesivos para disfarçar o desenho. A circunferência dos pneus também parece ser menor.

Rodas de ferro com calotas e faróis halógenos indicam versão básica da Montana — Foto: Gustavo Carnib/Auto News Brasil

Por fim, as fotos da dianteira mostram um conjunto de iluminação simplificado, com faróis e DRL halógenos. Na imagem revelada pela GM, as luzes são de LED.

Todas essas características indicam que a Chevrolet vai apostar também em versões voltadas ao trabalho pesado – a exemplo de Renault Oroch e Fiat Strada, o automóvel mais vendido do Brasil, além de se distanciar um pouco da Fiat Toro, que tem foco maior em configurações voltadas para o lazer.

Chevrolet Montana em versão básica não tem rack de teto — Foto: Gustavo Carnib/Auto News Brasil

Porém, apesar de todas as especulações, a Chevrolet só deve falar mais sobre a nova Montana nos próximos meses. Apesar de a picape estar visivelmente pronta, o lançamento está marcado para o início de 2023.

Até lá, a fabricante vai dando “pílulas” sobre a caminhonete. A Chevrolet já confirmou que a Montana só terá motores turbo – apostamos na unidade de três cilindros 1.2 usada no Tracker, que rende 133 cv e 21,4 kgfm.

Projeção da nova Chevrolet Montana em versão mais equipada — Foto: Projeção: João Kleber Amaral

Uma variante mais potente pode ser adotada para que a picape consiga encarar Toro e Oroch em melhores condições. As opções de câmbio incluem uma caixa manual e uma automática.

A Chevrolet disse que a Montana manual será a mais rápida do segmento nas acelerações de 0 a 100 km/h. Já o conjunto com câmbio automático será lançado com a promessa de ser o mais econômico da categoria. Só falta descobrir quais são as concorrentes consideradas pela montadora.

Pelos recentes flagras, Auto News Brasil aposta que ela fique posicionada exatamente entre as picapes da Fiat – acima da Strada, mas abaixo da Toro.

Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.