Nissan Frontier 2023 é flagrada com pouca camuflagem rodando pelo sul do Brasil

As imagens feitas pelo leitor Arthur Meyer em Curitiba (PR) revelam a lateral e a traseira da nova Frontier. A parte de trás é a única que ainda está camuflada. Embora escondidas, as lanternas de LED recebem um novo desenho interno, com uma assinatura visual em forma de C.

Logo acima da placa de identificação, a nova tampa da caçamba leva o nome da picape escrito em alto relevo. Já abaixo da placa, há um pequeno degrau, cujo formato é visível no flagra.

As maiores mudanças, no entanto, estão na parte da frontal da caminhonete. Ela tem faróis com luzes de LED em nova posição e grade frontal bem maior – com moldura cromada ou preta, a depender da versão. Remodelado, o novo para-choque traz visual mais agressivo ao conjunto.

Não haverá alteração nos conjuntos mecânicos. Portanto, a versão de entrada deverá continuar oferecendo o motor 2.3 turbodiesel de 160 cv e 41 kgfm, e as demais variantes devem manter o 2.3 biturbo a diesel de 190 cv e 45,9 kgfm. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de sete marchas.

Na cabine, o volante recebe um design inspirado no Kicks e o computador de bordo passa a ter uma tela maior.

É um bom momento para a picape média receber mudanças no visual e na lista de equipamentos. Em 2021, ela vendeu um pouco mais de 11 mil unidades, foi o 9º utilitário mais vendido e ficou atrás de rivais como Ford Ranger, Chevrolet S10 e Mitsubishi L200.

Ainda neste ano, outras picapes médias lançarão novos produtos no mercado. A Toyota Hilux deve ganhar a versão GR-S, preparada pela divisão esportiva Gazoo Racing e a Ford Ranger promete receber a configuração especial FX4, que aposta em equipamentos exclusivos focados no fora da estrada.

• Viu um veículo rodando com camuflagem? Tire uma foto e mande seu flagra para a gente! Envie no e-mail: autoesporte@edautonewsbrasil.webbfinanceiro.com.br

Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.