Flagra: Jeep de sete lugares antecipa SUV nacional

Apesar de ele manter as principais linhas do modelo atual, se trata de uma nova geração. Será a oportunidade da FCA, finalmente, abandonar a veterana plataforma do Mercedes Classe M.

Agora a base do SUV será a Giorgio, da Alfa Romeo, que também é usada no Stelvio e Giulia.

O inédito Grand Cherokee com três fileiras de bancos indica que a solução da FCA será somente esticar o volume traseiro dos modelos, sem mudança no entre-eixos.

A solução é igual à feita no Peugeot 5008 e destoa do rival Volkswagen Tiguan Allspace, que foi esticado a partir da coluna B.

A diferença é que, por aqui, o Jeep de sete lugares não manterá o visual do Compass. Segundo fontes ouvidas por Auto News Brasil, o modelo terá design distinto e, pelo menos na aparência, não será só um SUV esticado.

A novidade já chega com a atualização no design prevista para chegar ao Compass em 2021. O SUV maior chega no mesmo ano, pouco depois do irmão reestilizado. Os dois modelos irão conviver e compartilhar boa parte dos componentes mecânicos, incluindo o 2.0 turbodiesel de 170 cv e câmbio automático de nove marchas.

Eletrificados

Antes disso a FCA prepara a chegada de três modelos movidos, total ou parcialmente, a eletricidade.

Os primeiros a chegar são os Renegade, Compass e Wrangler híbridos plug-in. Os modelos podem ser recarregados na tomada e vão ser lançados no segundo semestre — caso a Covid-19 não altere os planos da marca.

A enorme RAM 1500 terá um sistema híbrido leve, com um motor elétrico que auxilia o conjunto turbodiesel, mas não é capaz de movimentar a picape sozinha. Do outro lado da tabela de peso ficará o novo 500 elétrico, que marcará a estreia da marca no segmento.