SUV do Ford Mustang é revelado em vazamento na internet
Utilitário inédito tem formas de cupê de quatro portas e será apresentado no Salão de Los Angeles
Por Julio Cabral
O Ford Mustang é um dos esportivos mais tradicionais do mundo. Com carroceria fastback ou conversível, o carro é um muscle car tradicional, ou seja, reserva mais espaço para um V8 do que para os passageiros. Mas, como a Ford deseja concentrar seus esforços em SUV, até o Mustang terá que gerar um crossover. O modelo é conhecido como Mach E.
Tido no início como lenda urbana, o Mustang utilitário foi aparecendo aos poucos. A Ford divulgou algumas imagens preliminares. Até agora. O desenho final da carroceria foi publicado pelo perfil Allcarnews do Facebook em renderizações, imagens virtuais que mostram uma prévia do resultado final do produto.
A dianteira alongada e a traseira em queda contínua como a de um fastback remetem ao esportivo, porém, as semelhanças quase que terminam nesta inspiração. A linha dos vidros laterais é ascendente, ou seja, sobe até quase se emendar na tampa traseira. Falando nela, a peça é integrada ao vidro traseiro.
O perfil pode ser visto no vídeo divulgado pela Ford no Twitter. O material oficial também confirma a data de revelação do carro. O Mach-e será apresentado no próximo dia 17 de novembro durante o Salão de Los Angeles. Auto News Brasil estará lá para presenciar o momento histórico.
As lanternas têm muito de Mustang, com direito aos filetes verticais de LEDs nas pontas, porém, as luzes se alongam até o porta-malas.
Até o nome Mach-e é inspirado em um Mustang clássico: o Mach1, lançado como ano-modelo 1969 — a denominação durou até 1978. Era uma opção de alta performance do carro original.
Achou tudo um sacrilégio? Pois saiba que o Mustang crossover sequer utiliza um oito cilindros em V. Muito pelo contrário: o carro é movido a eletricidade (daí o E do nome).
Há um consolo: a potência deve ficar próxima dos 466 cv do Mustang GT vendido no Brasil. Somado a isso vem o torque capaz de destruir pavimentos e fazer os 56,7 kgfm do esportivo citado parecerem pouco.
A tração será traseira, uma garantia de diversão e de fritada de pneus digna de um carro de arrancadas.
O tradicional cavalinho da raça mustang continua lá e é totalmente iluminado em um tom azul futurista, mas sem grade — os elétricos não precisam dessa peça.
A dianteira selada remete aos modelos da Tesla. Qualquer semelhança não é coincidência, afinal, os carros elétricos da marca servem como referência a qualquer novo projeto do tipo.









