Volkswagen registra nome Nivus no Brasil

Mas a marca também falou mais recentemente que terá um SUV abaixo do T-Sport e T-Cross no Brasil, um crossover menor e mais urbano. Carro não falta para esse batismo.

Quanto ao SUV maior, a VW exibiu um slide em que dá alguns detalhes do projeto e esmiuça o perfil típico do comprador. Por ora, o utilitário é apenas referido como B-SUV. Isso indica que o projeto é considerado pequeno em relação a utilitários médios como o Tiguan, considerado um C-SUV na escala de tamanho europeia.  

Além disso, o utilitário tem como rivais o Mitsubishi Outlander e o Toyota SW4, ambos com opção de sete lugares. Como a imagem afirma que o número de assentos é um fator importante de compra, a terceira fileira deve ser algo fundamental.

Porém, comportar bancos extras em um veículo menor é complicado. Para conseguir tal feito, o projeto teria que ser do porte do Tiguan. Ou se aproximar mais de um crossover de passeio.

Outras informações são interessantes, como é o caso da renda média pouco maior do que a do público do Tarek (R$ 20 mil, contra R$ 19 mil). O preço ainda é listado como uma das três razões principais de compra.

Como a renda média do consumidor é pouco menor que a do Tarek, acreditamos que o outro SUV ficará entre R$ 140 mil e R$ 160 mil em sua versão mais barata.

Achamos curiosa também a definição da idade média do público alvo: 40 anos, face os 45 anos previstos pelo Tarek, cujo design deve ser mais conservador. Isso abriria espaço para um VW semelhante ao Atlas Cross Sport.

E o nome da picape?

Quando Auto News Brasil antecipou com exclusividade o nome da picape média pequena Tarok, o fabricante afirmou para alguns veículos de imprensa que o batismo poderia ser mudado antes do veículo entrar em produção.

Com tantos nome disponíveis, ficamos em dúvida de qual seria utilizado, embora Tarok combine com a linha de utilitários do fabricante.