Ford vai produzir motor 1.5 Dragon e transmissão no Brasil
Fábrica de Taubaté está preparada para fazer o tricilíndrico, além de novo câmbio manual
Por Julio Cabral
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A Ford já lançou o motor 1.5 Dragon de três cilindros no Brasil, mas ele é aplicado apenas no EcoSport e continua a ser importado da Índia. No entanto, os planos de adaptação para a produção completa do 1.5 PFI em Taubaté (SP) estão confirmados, conforme Auto News Brasil havia publicado. A fabricação começará no ano que vem.
Além disso, apuramos que a nova transmissão manual MX65 da Getrag também será nacionalizada - ela é a sucessora da iB5, utilizada anteriormente no Eco, Ka e família, e se destaca por recursos como marcha ré sincronizada e previsão para ser automatizada. A redução de peso é notável, são pelo menos cinco quilos a menos.
Grande parte do maquinário projetado para lidar com a antecessora iB5 pode ser reaplicado na produção da MX65, o que ajudará na adaptação de Taubaté. Tal como acontece com as mais recentes plataformas automotivas, a transmissão é modular e tem três variações.
A 5MTT152 tem cinco marchas e foi criada para propulsores com torque na faixa dos 15,5 kgfm (não muito distante dos 15,6/16,1 kgfm do 1.5 Dragon, que se vale dessa variante). Além da aplicação no Eco, ela seria perfeita para o facelift do Ka (B562 MCA), que deve receber o tricilíndrico na ocasião da reforma.
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Já a 5MTT215 também tem cinco velocidades, porém, foi projetada para aguentar torque médio de 21,9 kgfm e tem uma variante de seis marchas e mesma resistência (6MTT215). Essa segunda pode ser utilizada no novo Focus, que será apresentado no Salão de Detroit.
