Novo Volkswagen T-Roc é flagrado com pouca camuflagem

Feito sobre a plataforma MQB (VW Golf) e com um leve desenho de cupê, a dianteira exibe um capô vincado e a grade integrada aos faróis, que parecem mais afiliados do que o esperado. Pelo menos é a impressão que as molduras cromadas ao redor da grade e do conjunto óptico nos dá. Mas, ao que parece, esse cromado funciona como um disfarce mais discreto que as camuflagens que estamos acostumados a ver por aí. 

Achou as lanternas traseiras parecidas com a de algum carro chinês? Pois bem, a região em vermelho também não é o que parece. Parece que há um adesivo vermelho integrado às lanternas que conferem um formato arredondado ao desenho oficial da peça.

Segundo a Autocar, o carro deve seguir as dimensões do conceito apresentado em 2014: cerca de 4,17 metros de comprimento, 1,83 metros de largura e 1,50 de altura - dimensões um tiquinho maiores que o do T-Cross Breeze, outro conceito de SUV que dará origem ao modelo que será feito no Brasil até o fim de 2018.

Embora o T-Roc tenha visitado ao Brasil em 2014, é improvável que ele também ganhe produção nacional. Com um apelo mais esportivo que o T-Cross, ele até poderia ser importado, caso fosse produzido no México. Mas esses planos não devem estar na agenda na montadora nos próximos dois anos.