Renault Kwid chega apenas em 2017

Com estilo aventureiro e engenharia robusta nos moldes do Renault/Dacia, o Kwid mostra o quanto o segmento mudou desde que o Clio nacional foi lançado em 1999. O sucessor é mais espaçoso e adota o jeitinho de crossover mesmo nas versões básicas. É uma exigência do mercado indiano, onde o subcompacto já foi apresentado. Por lá, as condições de rodagem são ainda piores que no Brasil, então há chances que o compacto feito no Paraná adote uma suspensão mais baixa, em nome do equilíbrio dinâmico.

O pequeno estava escalado para inaugurar o novo 1.0 12V de três cilindros. O novo três canecos promete mais de 80 cv de potência e torque na faixa dos 10 kgfm e será adotado pelo Sandero e Logan. Nada daquele 0.8 indiano, considerado pequeno demais para o nosso mercado. Mas por que não usar o novo 1.0 Nissan do March e Versa? O propulsor também deverá ser substituído pelo 1.0 Renault, segundo informou fonte ligada ao grupo Renault-Nissan e isso pode acontecer antes do Kwid ser lançado. Contudo, a lei do eterno retorno impera e o 1.6 16V da Nissan será usado pelos Sandero e Logan, que terão modificações interessantes, tal como a direção elétrica. Uma versão turbo do três cilindros ainda não foi confirmada.