5 coisas que nós já sabemos sobre o novo Hyundai HB20

Novo visual

Quem esteve no Salão de São Paulo do ano passado e deu uma espiadinha no conceito HB20 R-Spec, mostrado no estande da Hyundai, já tem uma ideia do que esperar para o facelift do modelo. O novo HB20 ganhará a grade hexagonal proeminente incorporada nos últimos lançamentos da marca. Os parachoques devem ser remodelados, mas no modelo de produção não ficarão tão musculosos como aqueles apresentados pelo conceito. As rodas, no entanto, devem ser remodelas, mas as luzes de led e os faróis de dupla parábola infelizmente não estarão na nova versão.

Mudanças mecânicas

Os motores seguirão os mesmos atuais: 1.0 12V Kappa de 75/80 cv e 1.6 16V Gamma de 122/128 cv. Eles no máximo podem ser recalibrados para atender às novas exigências de emissões do Inovar Auto, que entram em vigor a partir de 2016. Nesse sentido, a grande novidade será a adoção do câmbio automático de seis marchas no lugar da atual caixa de quatro. A mudança promete melhorar o desempenho e o consumo dos modelos com motor 1.6 16V equipados com esse tipo de transmissão. Para as demais versões, continua o câmbio manual de cinco marchas.

Dentro da cabine

Por dentro, serão feitas mudanças típicas dos facelifts, com o emprego de novos acabamentos, grafismos e comandos. Uma central mais em conta com GPS também será incorporada ao modelo, que atualmente já sai de fábrica com ar-condicionado e sistema de som.

Preço

Os preços das versões mais básicas com motor 1.0 não devem mudar muito, podendo encarecer cerca R$ 1.500. Já as configurações mais completas e equipadas com motor 1.6 e o novo câmbio automático de seis marchas poderão passar da casa  do R$ 60 mil, como ocorreu com o Ford Fiesta Titanium 1.6 Powershift (R$ 65.290). Por outro lado, quem não se importar em ter um carro um tiquinho desatualizado na garagem, a hora é boa para pechincchar bons descontos pelo HB20 2015.