Renault Sandero perde câmbio automático; Stepway é a única opção CVT (e encosta nos R$ 90 mil)
Versão que dispensa embreagem ficou pouco mais de um ano no mercado. Transmissão do tipo CVT também só estará disponível no Logan para PCD
Por Michelle Ferreira
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A Renault confirmou na última quarta-feira (10) que só irá fabricar o Sandero e o Logan com câmbio manual. É o fim do hatch e do sedã com câmbio automático do tipo CVT. Vale lembrar que a transmissão começou a ser oferecida em julho de 2019, depois que a montadora decidiu aposentar o câmbio automatizado Easy-R.
A Renault afirma que as mudanças na gama são normais e que age conforme a demanda. Ou seja, a requisição do câmbio automático na linha de Sandero e Logan é baixa.
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A mudança faz parte de uma série de alterações que a Renault tem feito na linha. Em agosto do ano passado, a fabricante já havia retirado algumas versões CVT do Sandero, Duster e Stepway de seu configurador online e não anunciou nenhuma substituição. Até então, o Sandero só tinha uma versão com câmbio automático, a GT-line.
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Mas se você ainda fizer questão do câmbio automático, é possível comprar o Stepway com CVT na configuração mais cara - a Iconic, que custa R$ 87.090. O aventureiro tem motor 1.6 de até 118 cv.
Vale dizer que o público PCD (pessoas com deficiência) também encontra no cardápio do fabricante o Renault Logan com câmbio automático.
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