Hyundai HB20 Diamond Plus 2021: quanto custa manter a versão topo de linha?

Escolher a versão adequada, que melhor equilibre o custo e quantidade de equipamentos (pelo menos na visão do futuro dono) é um dos desafios para quem quer adquirir um carro novo. Isso também vale para os usados.

Nem sempre a versão top de linha é a mais vantajosa. Um dos grandes problemas em ter a configuração mais cara é a manutenção. A rigor, mas nem sempre, a quantidade de equipamentos superior vem acompanhada de transmissão automática e motores mais potentes ou complexos.

Na prática, quanto custa manter um Hyundai HB20 Diamond Plus 2021?

A opção de topo do segundo carro mais vendido do Brasil em 2020, com 86.548 unidades, custa R$ 79.290 (preço sugerido do zero km). Para ajudar na conta pós-compra, reunimos os preços de peças, revisões, seguro, qual é o consumo e o valor da desvalorização para dar uma ideia sobre os custos gerais do carro. A garantia de cinco anos é um fator que conta pontos para o modelo.

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Motor e consumo

O três-cilindros 1.0 turbo de injeção direta entrega até 120 cv e 17,5 kgfm, sempre associado à caixa automática de seis marchas. Dados do Inmetro informam que o consumo urbano é de 9,1 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina, enquanto no ciclo rodoviário o hatch gasta 10,1 km/l com etanol e 14,6 km/l se abastecido com gasolina.

Segundo a Ticket Log, o preço médio da gasolina no país nesta semana é de R$ 4,773, e do etanol, de R$ 3,494. Ou seja, para encher o tanque do HB20, que tem 50 litros, o gasto é de R$ 238,65 com o primeiro combustível, o que permite rodar até 640 km na cidade e 730 km na estrada. Já com etanol é preciso desembolsar R$ 174,70 para completar e a média de rodagem é de 455 km (cidade) e 505 km (estrada).

Revisões

As seis primeiras revisões, ou seja, até os 60.000 km, custam R$ 3.317. Veja o que está incluso em cada uma delas:

1ª revisão: R$ 239,52 - Óleo de motor (3,6 litros), anel de vedação, filtro de óleo, filtro de combustível e lavagem de cortesia.

2ª revisão: R$ 502 - Óleo de motor (3,6 litros), anel de vedação, filtro de óleo, filtro de combustível, filtro do ar-condicionado e lavagem de cortesia.

3ª revisão: R$ 499,12 - Óleo de motor (3,6 litros), anel de vedação, filtro de óleo, filtro de combustível e lavagem de cortesia.

4ª revisão: R$ 668,44 - Óleo de motor (3,6 litros), anel de vedação, filtro de óleo, filtro de combustível, filtro do ar-condicionado, filtro de ar e lavagem de cortesia.

5ª revisão: R$ 470,27 - Óleo de motor (3,6 litros), anel de vedação, filtro de óleo, filtro de combustível e lavagem de cortesia.

6ª revisão: R$ 937,31 - Óleo de motor (3,6 litros), anel de vedação, filtro de óleo, filtro de combustível, filtro do ar-condicionado, velas de ignição e lavagem de cortesia.

Cesta de peças

Retrovisor dianteiro: R$ 678,32

Farol dianteiro: R$ 1.299,11

Para-choque dianteiro: R$ 666,25

Lanterna traseira direita: R$ 1.177,87

Filtro de ar (elemento): R$ 60,57

Filtro de ar do motor: R$ 79,91

Jogo de quatro amortecedores: R$ 1.835,96

Pastilhas de freios dianteiras: R$ 326,47

Filtro de óleo do motor: R$ 40,21

Total: R$ 6.164,67

Outros gastos

Entre as seguradoras cotadas, a média da apólice do HB20 Diamond Plus é de R$ 2.002 (com base no perfil padrão usado pela Auto News Brasil: homem, casado, 40 anos, morador da Zona Sul de São Paulo, sem bônus), portanto esse valor pode variar um pouco.

Já a depreciação anual do modelo na versão de topo é de -10,6% (dados coletados em 2020). Isso significa que, se considerarmos o preço inicial, sua desvalorização no primeiro ano será de R$ 8.404.

Ficaram de fora da conta os custos do IPVA, semelhante a veículos de preços próximos, licenciamento e DPVAT (iguais para os veículos da mesma categoria, independentemente do valor).