Ainda é preciso amaciar o motor de um carro novo?
Tecnologias de ponta mudaram hábito antigo e até previsto no manual do veículo
Por Rodrigo Ribeiro
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Depende das recomendações da própria fabricante. Esse processo era mais comum em modelos antigos, feitos em uma época onde a limitação tecnológica da indústria impedia a construção de componentes do motor com tolerâncias baixas.
Então era necessário usar o carro com cuidado nas primeiras centenas de quilômetros, enquanto as peças do motor se ajustavam. Hoje em dia a produção de peças críticas do propulsor alcança a precisão de décimo de milímetro, permitindo que o conjunto entregue a potência e economia ao qual foi projetado desde o começo.
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“Mas isso pode não servir para todos os motores”, explica o engenheiro Everton Lopes, da SAE. Muitas montadoras ainda sugerem usar o veículo com mais cuidado por até 1.000 km, sobretudo quando o motor está frio. Entre as precauções indicadas estão evitar acelerar excessivamente e não manter a rotação constante por longos períodos, como em viagens.
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