Ford Territory fica mais caro e se aproxima (ainda mais) dos R$ 200 mil
SUV tem reajuste nas duas versões e fica até R$ 14 mil mais caro
Por Raphael Panaro
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Durou pouco. Menos de dois meses após o lançamento no Brasil, o Ford Territory já teve seu primeiro reajuste no preço. O SUV importado da China fica até R$ 14 mil mais caro e a versão topo de linha chega perto dos R$ 200 mil.
O maior reajuste foi na configuração de “entrada” SEL, que saiu de R$ 165.900 para R$ 179.900. Já a Titanium aumentou R$ 10 mil e agora é oferecida a R$ 197.900. A razão do aumento não foi divulgada, mas a variação do câmbio pode ser um dos motivos pelo rápido aumento de preço.
Vale lembrar que o utilitário chegou no começo do mês de agosto para rivalizar com o Jeep Compass e Volkswagen Tiguan AllSace. Porém, não chegou nem perto nos números: foram 248 unidades emplacadas em agosto e 370 em setembro. O Jeep, por exemplo, registrou 5.221 e 6.042 licenciamentos, respectivamente. E, em breve, o segmento vai ter mais um concorrente de peso: o inédito VW Taos.
Será que os atributos chineses do Ford Territory são suficientes para bater o Jeep Compass
O Territory estreou por aqui apostando na combinação do porte, vasta lista de equipamentos e motor 1.5 turbo de 150 cv (que só bebe gasolina) . O tamanho, inclusive, está entre as principais virtudes em relação ao Jeep, um de seus dois principais rivais. São 4,58 m de comprimento, 2,71 m de entre-eixos e ótimos 1,94 m de largura.
Desde a versão SEL, há faróis totalmente de leds, seis airbags, ESC (obrigatório) com assistente de partida em rampa, ar-condicionado automático de uma zona, teto solar panorâmico e o novo multimídia Sync Touch com conexão Ford Pass Connected. Ele é similar ao OnStar, da GM, mas não oferece internet nativa aos passageiros.
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A versão Titanium soma carregador de celular por indução, bancos dianteiros aquecidos e ventilados (com ajuste elétrico para o motorista), chave presencial, câmeras com visão de 360º, assistente de estacionamento, aviso de ponto cego, painel digital e controlador de velocidade adaptativa com frenagem autônoma de emergência.
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