Segredo: nova Volkswagen Golf Variant tem estilo aventureiro de CrossFox, mas com tração 4X4
Perua da oitava geração do modelo será lançada ainda esse ano
Por Julio Cabral
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Tem modas que parecem tipicamente brasileiras, mas que nasceram no exterior. É o caso do chamado carro aventureiro. Na Europa, modelos do tipo são comuns, caso da Volkswagen Golf Variant Alltrack flagrada pelo pessoal da Automedia em testes.
A versão foi fotografada com poucos disfarces em testes na Alemanha. Plásticos na frente escondem os detalhes escurecidos em torno dos faróis de neblina. Os curiosos faróis de LEDS, estendidos nas partes superiores, também têm parte dos contornos recobertos.
As lanternas foram disfarçadas para ficarem parecidas com a geração anterior da Variant, modelo que foi vendido no Brasil até o ano passado (confira o teste da perua) – na prática, a Golf station wagon foi substituída pelo T-Cross.
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O pacote visual segue o esperado para um aventureiro. Os detalhes em plásticos preto e prata estão não apenas nos para-choques, como nas saias. Borrachões laterais e extensores de para-lamas escuros completam o pacote. No geral, é basicamente a mesma escola de estilo de todo carro do tipo, o que inclui o próprio CrossFox.
Só que há uma grande diferença em relação aos aventureiros brasileiros: a linha Alltrack não tem apenas visual ou suspensão elevada, como também aposta na tração integral Syncro. Junto com pneus de uso misto, a transmissão basta para encarar trilhas leves e médias.
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Quanto aos motores, eles ainda não foram confirmados. Podemos esperar pelo 1.5 turbo e pelo sistema híbrido leve de 48V, cujo gerador funciona como um super alternador (alimentando componentes) e também reforça o desempenho/economia. Quem precisa de um SUV quando há um crossover desses?
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