Bentley Bentayga muda o visual e fica ainda mais tecnológico e espaçoso para brigar com Urus e Cullinan

Mas as maiores mudanças ficaram concentradas na traseira. As lanternas estão em um formato mais oval e totalmente integradas à tampa do porta-malas, e não mais bipartida como antes. Com a posição da placa rebaixada para ficar no para-choque, o símbolo da Bentley recebeu maior destaque em seu novo posicionamento central.

As rodas são de 22 polegadas e há quatro saídas de escapamento.

No interior o destaque vai para o painel, que recebeu um facelift sutil. O grande destaque vai para a nova central multimídia sensível ao toque de 10,9 polegadas. A tela está maior e com mais resolução. O sistema agora é compatível com Apple CarPlay sem fios.

O sistema de som também foi melhorado e o Bentayga conta agora com um sistema de 12 alto-falantes de 790W, e um sistema opcional que aumenta a potência do som para 1780W disponíveis em 20 alto-falantes.

Nos bancos traseiros, os passageiros tem um tablet de cinco polegadas a disposição e contam com várias funções de conforto presentes para os passageiros da dianteira, como a ventilação nos bancos.

Além disso, os passageiros dos bancos traseiros passam a contar com mais 10 centímetros de espaço para as pernas, dependendo da configuração, já que a Bentley disponibiliza o Bentayga com quatro, cinco e sete lugares.

Em relação ao motor, o Bentayga vai manter o V8 de 4.0 litros turbo a gasolina, que entrega 550 cv e 78,5 kgfm, movido por um câmbio automático de oito velocidades. A aceleração de zero a 100 kh/h é feita em 4,5 segundos e o SUV alcança velocidade máxima de 290 km/h.

O modelo chegará ao mercado europeu e norte-americano no final deste ano, mas os preços ainda não foram revelados. No Brasil, o SUV é vendido por cerca de R$ 2 milhões. 

Mais para frente, a Bentley já confirmou uma versão híbrida e a versão Speed, com foco no desempenho, já que conta com um motor 6.0 de 626 cv.