O que esperar do novo Classe E, que estreia em março e chega ao Brasil em 2021

O rival do BMW Série 5 trará melhorias especialmente na lista de equipamentos, com tecnologias inéditas de assistência ao motorista, sistema de infotenimento MBUX com as mais recentes atualizações e tela dupla de 10,25”, novo volante multifuncional e indicador de qualidade do ar.

Itens de segurança também serão ampliados, com sistema assistência ativa da direção, assistente de ponto cego, frenagem ativa de emergência, câmera 360o e controle de cruzeiro adaptativo.

Os retoques externos sugerem que o modelo seguirá as linhas do Classe C, que também receberá um facelift neste ano. As mudanças serão principalmente nos faróis, lanternas, nova grade dianteira e para-choques dianteiro e traseiro.

Já a gama de motores não deve mudar radicalmente, mas mais opções eletrificadas serão oferecidas para atender as regras de emissões mais rígidas no continente.

Segundo a marca, sete versões serão híbridas plug-in. As opções E 300 e (que combina um motor elétrico e outro a gasolina) e E 300 de (elétrico + diesel) serão mantidas.

As versões de topo serão as preparadas AMG 43 e AMG 63 – ambas entregando ainda mais potência. Uma opção A53 com assistência híbrida de 48 volts também pode entrar nos planos. Os modelos apimentados estarão disponíveis só no fim deste ano.