Novo Mitsubishi Pajero Sport é registrado, mas lanterna polêmica não tem data para mudar no Brasil
Jipão concorrente de Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer passou por mudanças no design, mas não tem previsão de vir ao Brasil
Por Emily Nery Com Raphael Panaro
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A Mitsubishi começou a vender a nova geração do Pajero Sport em julho deste ano – bem depois da apresentação no Salão de São Paulo de 2018. Na mesma época, o SUV passava por um facelift. O intuito era dar um jeito no polêmico design – principalmente da prolongada lanterna – que não foi bem aceito mundo afora.
Agora, a marca registra o modelo no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Como foi lançado a menos de um ano, o reestilizado Pajero Sport não tem previsão de estrear por aqui, segundo a Mitsubishi.
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Novo Mitsubishi Pajero Sport é registrado, mas lanterna polêmica não tem data para mudar no Brasil
A criticada lanterna de LED, que chegava até o para-choque, agora só vai até a altura do vinco do porta-malas. A marca ainda aproveitou para deixar o Pajero Sport com a identidade visual dos atuais modelos, como Eclipse Cross e ASX.
Com isso, os redondos faróis de neblina saíram do para-choque, se tornaram retangulares e ficaram separados pela grade e por um filete cromado que se prolonga até os faróis, assim como o Eclipse Cross.
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O 2.4 turbodiesel que desenvolve até 190 cv de potência e 43,9 kgfm de torque continua. O motor é associado exclusivamente à transmissão automática Super Select II 4WD de oito velocidades, que repassa toda a força para as quatro rodas. Por aqui, o modelo é vendido na versão única HPE e custa R$ 268.990.
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