Quatro carros que ficaram feios em 2019

Hyundai HB20

A nova geração do hatch da Hyundai deu o que falar. O modelo foi lançado oficialmente na segunda quinzena de setembro, mas a montadora já havia divulgado fotos antes. O novo visual recebeu linhas bem demarcadas e foi inspirado no sedã Sonata, que também mudou de geração neste ano.

O que mais chamou a atenção do público e rendeu comentários foi a enorme grade frontal redesenhada. Ela não tem mais formato hexagonal tradicional e parece a boca de um peixe. As lanternas mais baixas também não agradaram a uma boa parcela dos nossos leitores.  

Curiosos pela reação da Hyundai às críticas sobre o modelo, a Auto News Brasil questionou o VP de estilo do Centro Global de Design do Grupo Hyundai Motor, Simon Loasby. A resposta indicou que no momento de apresentação do desenho à montadora, também houve certa rejeição. Apesar disso, Loasby afirmou que acredita que um seleto grupo de pessoas gosta do visual, e que um design deve ser surpreendente e fugir do conservadorismo.

Hyundai Sonata

Sem mudar de geração, a versão 2020 do modelo sul-coreano foi reestilizada e se aproximou mais de um cupê. Mas há pontos polêmicos.

O maior talvez seja o prolongamento dos faróis em um filete cromado que atravessa o capô, algo que já marcou uma geração passada, mas que ficou muito chamativo. Olha que a marca chama essa linguagem de estilo de "esportividade sensual".

O mesmo estilo é seguido pela traseira, que ganhou uma iluminação a mais. Os faróis são integrados com uma faixa de LED vermelho, que sobe a tampa do porta-malas. 

Honda Fit

O mais recente dos lançamentos com visual polêmico, a nova geração do modelo japonês foi apresentada no Salão de Tóquio de 2019.

Com cinco novas versões, o monovolume ganhou uma nova cara: recebeu faróis maiores, que abandonaram o estilo repuxado da geração anterior e se alongam até quase a lateral do veículo. Também perdeu o aspecto unificado à grade.

Seu capô ficou mais robusto e perdeu em parte o caimento que o projetava para frente, muito característico do modelo. Além disso, o para-brisa foi posicionado mais para frente. A alteração menos querida pelos leitores foi a grade. Essa peça pode mudar em outros mercados, torcemos para que o visual seja mais convencional no nosso mercado.

Quanto à traseira, as lanternas agora estão na horizontal e avançam sobre o porta-malas. As peças são bem diferentes das usadas pelo modelo vendido atualmente no Brasil. 

Kia Optima

Apesar de ter vendas encerradas no Brasil em 2017, o Optima continua recebendo atualizações fora do país. O design ousado passou a ser uma arma do sedã desde a sua terceira geração. Mas a quinta encarnação parece ter ido longe demais. Os faróis com luzes de LEDs sinuosas causaram estranheza nos nossos leitores. 

A traseira tem o mesmo detalhe cromado do carro atual, um detalhe de estilo longe de ser elegante. E ele parece se unir com a tampa do porta-malas arrebitada. O conjunto de lanternas também tem ligação de LEDs pontilhados.