Os melhores carros para pessoas altas que custam até R$ 150 mil

Mesmo que tivesse um pouco mais de conforto com o trilho estendido, em relação à altura, nunca houve muito o que fazer. O único carro que ele achou até hoje que nenhuma modificação precisou ser feita foi um Volkswagen Parati 1988/1989, comprada em 2015.

O comprimento da perua é de 4,07 m e o entre-eixos é de 2,35 m, apenas 5 cm maior que ele. A altura do veículo é de 1,36 m, sendo 13 cm de vão livre do solo.

Denis diz que mesmo assim é muito apertado e seu joelho bate no volante — com o banco no limite do trilho — e tem que ficar com a cabeça inclinada, o que gera muito desconforto depois de certo tempo dirigindo.

A média de estatura da população mundial é de 1,73 m para homens e 1,60 m para mulheres. Portanto, todos os objetos feitos são para alturas padronizadas seguindo essas médias, com uma margem de erro que não passa muito de 1,80 m. E com os carros, obviamente, não é diferente.

Pensando nessas pessoas altas, listamos alguns modelos de até R$ 150 mil, das dez marcas mais vendidas de 2019 até o final de setembro. 

Se os 2,35 m de entre-eixos servem para Denis, mas ainda traz muito aperto, nosso critério para garantir espaço e conforto foi de um entre-eixos mínimo de 2,55 m.

Chevrolet

Onix Plus 

Abrindo a lista está a nova geração do Onix, que agora passa a nomear a versão sedã, antes chamada de Prisma — o nome Prisma agora está apenas na versão Joy. O modelo tem 4,47 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos. A altura é de 1,47 m e vão livre do solo de 12 cm, um dado importante, uma vez que ele influencia na medida total do carro. 

São duas opções de motor: 1.0 aspirado flex de até 82 cv de potência, e 1.0 turbo flex de até 116 cv de potência. Com opções de câmbio manual e automático para ambos os motores. 

Os preços parte de R$ 51.290 e vai até R$ 73.190. 

Spin

A minivan tem 4,36 m de comprimento e 2,62 m de entre-eixos. A altura do carro é de 1,68 m, sendo que o vão livre é responsável por 13,6 cm dessa medida. A versão Activ7, que comporta até sete pessoas, tem 4,62 m, contudo, seu entre-eixos é o mesmo.

Há apenas uma opção de motor: 1.8 aspirado flex de até 111 cv de potência, com versões automáticas e manuais.

Os preços vão de R$ 69.790 a R$ 91.350.

Cruze

Carro mais espaçoso da marca abaixo dos R$ 150 mil, o sedã recém-reestilizado possui 4,65 m de comprimento e uma boa distância entre-eixos de 2,70 m. Sua altura é de 1,48 m, mas a Chevrolet não divulga o vão livre do solo.

Há apenas uma opção de motor:  1.4 turbo flex de até 153 cv com opção de câmbio automático.

Os preços vão de R$ 99.290 até R$ 122.790.

Volkswagen

Virtus

O Volkswagen Virtus é o terceiro carro mais vendido de 2019 entre os sedãs compactos. Mas é o maior entre todos os seus concorrentes. São 4,48 m de comprimento, sendo 2,65 de entre-eixos deixando um bom espaço para as pernas. Em relação à altura, são 1,47 m, sendo 15,6 cm de vão livre do solo.

São duas opções de motor: 1.0 turbo flex de até 128 cv (apenas câmbio automático) e 1.6 aspirado flex de até 117 cv de potência (câmbio manual e automático).

Os preços vão de R$ 69.990 até R$ 84.290.

Jetta

O Jetta, que tem 22 cm a mais de comprimento que o Virtus, com seus 4,70 m, tem o entre-eixos apenas 3 cm maior, totalizando 2,68 m. A altura é praticamente a mesma do Virtus (1,47 m), o Jetta é 0,2 mm superior, porém, seu vão livre do solo é de 13,8 cm.

São duas opções de motor: 1.4 turbo flex de até 150 cv de potência e 2.0 turbo flex de até 230 cv de potência; ambos são com opção de câmbio automático.

Os preços vão de R$ 99.990 até R$ 144.990.

Tiguan Allspace

O SUV topo de linha da marca no Brasil conta com um ótimo espaço interno. Seu comprimento é apenas 0,3 mm maior que o Jetta, em compensação, o entre-eixos totaliza 2,79 m. Altura também é um ponto positivo, são 1,65 m, sendo 21 cm de vão livro do solo.

O motor é 1.4 turbo flex de até 150 cv de potência e câmbio automático.

Em relação ao preço, a versão de entrada é a única que se enquadra nos R$ 150 mil, é a 250 TSI, que parte dos R$ 129.990.

Renault

Captur

SUV intermediário da marca francesa possui 4,32 m de comprimento e 2,67 m de entre-eixos. A altura é de 1,61 m sendo 21,2 cm de vão livre do solo. Pena que a distância para pernas não seja tão boa quanto faz supor o tamanho.

São duas opções de motores: 1.6 aspirado flex de até 120 cv de potência (com versão manual, automática CVT) e 2.0 aspirado flex de até 148 cv de potência (apenas automático de 4 marchas), ambos aspirados.

Os preços vão de R$ 82.990 até R$ 96.990.

Duster

Prestes a ganhar nova geração, o SUV de entrada da Renault tem a mesma plataforma do Captur, portanto, as mesmas medidas, e também os mesmos motores.

Porém, é mais alto, com 1,68 m de altura e 21 cm de vão livre do solo.

Os preços vão de R$ 69.990,00 até R$ 96.990.

Logan

O sedã pode ser compacto, mas seu entre-eixos é digno de um sedã médio, são 2,63 m, e um comprimento de 4,34 m. O Renault tem 1,57 m de altura e 18,5 cm de altura.

São duas opções de motor: 1.0 aspirado flex de até 82 cv de potência com câmbio manual e 1.6 aspirado flex de até 118 cv de potência com câmbio CVT.

Os preços vão de R$ 51.390 até R$ 72.090.

Hyundai

Creta

O SUV compacto tem entre-eixos de 2,59 m; o comprimento é de 4,29 m. Já sua altura é boa, é de 1,63 m com vão livre do solo de 19 cm.

São duas opções de motor: 1.6 aspirado flex  de até 130 cv de potência e 2.0 aspirado flex de até 166 cv de potência. Há uma opção de câmbio manual e todas as outras são automáticas.

Os preços partem de R$ 80.990 e vão até R$ 107.990.

ix35

O SUV já viveu dias melhores no mercado; esse ano não vendeu mais de mil unidades em nenhum mês.  Mas é uma boa opção para pessoas altas, pois tem 4,41 m de comprimento e 2,61 m de entre-eixos. Sua altura é 1,65 m e 17 cm de vão livre.

Há apenas uma opção de motor, um 2.0 aspirado flex de até 167 cv de potência, sempre em dupla com câmbio automático.

Os preços parte R$ 99.990 e vão até R$ 110.990.

New Tucson

Lançado em 2005 como o SUV de entrada, o modelo teve um upgrade na geração lançada em 2016 e virou o SUV premium, o New Tucson. Não tem muito volume nas vendas, mas é bem espaçoso, são 2,67 m de entre-eixos e 4,47 m de comprimento. Altura é de 1,66 m e o vão livre de 17,2 cm.

A única versão que se enquadra no limite tem o mesmo 1.6 turbo a gasolina de até 177 cv de potência com câmbio automático de dupla embreagem dos mais caros. 

O preço parte dos R$ 137.900. 

Fiat

Doblo

A Fiat não tem carros com o comprimento grande, e consequentemente, o entre-eixos também não costuma ir além dos 2,60 m (com exceção de utilitários como a Toro e a Strada). Mas em compensação, o Doblo é a exceção da lista, já que o veículo é uma multivan (minivan para passageiros ou para carga).

Vendido em duas versões, a Essence tem 4,25 m de comprimento, e a Adventure tem 4,47 m, com os respectivos entre-eixos de 2,56 m e 2,58 m. Mas ambos compensam pela altura, 1,89 m e 1,95 m no aventureiro. O vão livro do solo é de 16,1 cm e 22,3 cm, sempre na mesma ordem.

Os dois tem o mesmo motor: 1.8 aspirado flex de até 132 cv de potência com câmbio manual.

Os respectivos preços partem de R$ 98.990 e R$ 92.390.

Ford

Fusion

Entre os veículos da marca vendidos no Brasil, o único que se destaca com espaço para os grandalhões é o Fusion. São 4,87 m de comprimento e um ótimo espaço de 2,85 m no entre-eixos; o maior desta lista. Em compensação, sua altura não é lá tão espichada, são 1,49 m e 14 cm de vão livre do solo.

Tem apenas uma versão na faixa de preço que se enquadra no limite do que estipulamos, justamente chegando no limite, custando R$ 149.990.

O motor é um 2.0 turbo a gasolina de até 248 cv de potência e câmbio automático.

Toyota

Corolla

O sedã médio mais vendido do Brasil acabou de ganhar uma nova geração. No comprimento, apenas 1 cm a mais que o anterior, totalizando 4,63 m. O entre-eixos é o mesmo, mas bem espaçoso, são 2,70 m. A altura é 2 cm menor (1,45 m) e a distância para o chão é de 14,8 cm.

Os motores são: 2.0 aspirado flex de até 177 cv de potência e o 1.8 com o inédito sistema híbrido flex, que entrega até 101 cv de potência. Todas as versões com câmbio CVT.

Os preços vão de R$ 99.990 até R$ 124.990.

Honda

HR-V

O modelo mais vendido da marca no Brasil tem 4,32 m de comprimento e um entre-eixos de 2,61 m. A altura é de 1,58 m e o vão livre do solo é de 17,7 cm. 

São duas opções de motor na gama: 1.8 aspirado flex de até 140 cv de potência e 1.5 turbo a gasolina  de até 173 cv de potência; os dois com câmbio CVT.

Os preços vão de R$ 94.400 a R$ 139.900. 

Civic

O Civic possui 4,64 m de comprimento e um ótimo espaço interno, com 2,70 m de entre-eixos. A altura do modelo é de 1,43 m, sendo 14,1 cm de vão livre do solo. A despeito de ser baixo para a classe, o Honda tem espaço interno maior do que o da geração anterior. A explicação foi o reposicionamento dos bancos, que ficaram mais próximos do assoalho.

São duas opções de motores: 2.0 aspirado flex de até 155 cv de potência e 1.5 turbo a gasolina de até 173 cv potência, as duas com câmbio CVT.

Os preços partem de R$ 97.900 e vão até R$ 134.900.

Jeep

Renegade

O SUV mais vendido do Brasil neste ano, até o final de setembro, tem 4,23 m de comprimento e 2,57 m de extre-eixos. Mas o destaque vai para sua altura de 1,66 m, que chega a 1,72 m na versão 1,72 na versão Trailhawk.

Os motores são: 1.8 aspirado flex de até 139 cv de potência e 2.0 turbodiesel de até 170 cv. Há opções de câmbio manual e automático.

Os preços vão de R$89.990 até R$145.990.

Compass

O segundo SUV mais vendido do País até setembro, o modelo tem 4,41 m de comprimento e 2,63 m de entre-eixos. Sua altura é de 1,63 m e chega a 1,64 m na versão Longitude turbo, com o vão livre do solo de 21,1 cm e 22,8 cm, respectivamente.

Dentro da faixa de preço que estipulamos, há apenas versões com motor 2.0 aspirado flex de até 139 cv de potência. O câmbio é sempre automático.

Os preços vão de R$ 109.99 a R$ 149.990. 

Nissan

Kicks

Carro mais vendido da Nissan até o mês de setembro tem 4,29 m de comprimento e 2,61 m de entre-eixos. Sua altura é de 1,59 m e o vão livre é de 20 cm.

Há apenas o motor 1.6 aspirado flex como opção, que entrega até 114 cv de potência. Em relação à transmissão, são duas opções: manual e do tipo CVT.

O preço parte dos R$78.990 a vai até R$105.190.

Versa

O sedã de entrada da marca é bem espaçoso, são 4,49 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos. Altura dele também é boa, com 1,50 m e vão livre do solo de 17 cm.

São dois motores: 1.0 aspirado flex de até 77 cv de potência e 1.6 flex aspirado de até 111 cv de potência, todos com câmbio do tipo CVT.

O preço parte de R$52.990 e vai até R$72.190.

Sentra

O sedã médio da Nissan tem 4,36 m de comprimento e um considerável entre-eixos de 2,70 m. Já sua altura é de 1,50 m e o vão livre do solo é 18,6 cm.

Há apenas uma opção de motor, um 2.0 aspirado flex aspirado de até 140 cv de potência, e apenas opção de câmbio do tipo de CVT.

O preço é a partir de R$87.990 e vai a R$108.990