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Por Emily Nery (com Ulisses Cavalcante)


ID.4 Crozz é flagrado e promete chegar ao mercado americano no primeiro semestre do ano que vem (Foto: Automedia) — Foto: Auto Esporte
ID.4 Crozz é flagrado e promete chegar ao mercado americano no primeiro semestre do ano que vem (Foto: Automedia) — Foto: Auto Esporte

Logo depois de o Volkswagen ID.3 ser apresentado no Salão de Frankfurt, o mais novo elétrico da família ID é um crossover, misto de SUV e cupê. O protótipo foi flagrado rodando pelos alpes austríacos.

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Apelidado de ID.4 Crozz, o utilitário será o primeiro da gama a chegar nos Estados Unidos.

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Sob a sombra do grande lançamento da Volkswagen em Frankfurt, o ID.3, o SUV elétrico esteve presente no Salão, porém camuflado e como protótipo.

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A ideia da Volkswagen para o modelo é que ele seja exportado para o mercado estadunidense nos dois primeiros anos.

Em um segundo momento, deve ser construído na fábrica de Chattanooga, no estado do Tennessee.

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Antes chamado ID. Crozz como conceito, o ID. 4 Cross será o primeiro SUV elétrico da VWq (Foto: Automedia) — Foto: Auto Esporte
Antes chamado ID. Crozz como conceito, o ID. 4 Cross será o primeiro SUV elétrico da VWq (Foto: Automedia) — Foto: Auto Esporte

O modelo apresentado como ID Crozz remete a um SUV Cupê, tendência que a Volkswagen trará para o Brasil com o T-Sport. O crossover ainda será o primeiro da linha de elétricos a oferecer tração integral.

O conceito revelado no salão de Xangai em 2017, possuía dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, que desenvolviam 305 cv de potência combinada. O espaço interior era similar ao do Tiguan de 2018. 

A direção autônoma também estará presente pela primeira vez na linha ID. No protótipo apresentado, a ativação ocorria quando o condutor pressionava o logotipo da Volkswagen no volante por mais de 3 segundos. 

O modelo deverá ter condução autônoma, além da tecnologia head-up display que possui uma função de realidade aumentada. (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
O modelo deverá ter condução autônoma, além da tecnologia head-up display que possui uma função de realidade aumentada. (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Espera-se ainda que o utilitário divida a plataforma MEB com o ID.3 que é oferecido na Europa em três configurações: baterias de 45, 58 e 77 kwh que dão autonomia de até 330, 420 e 550 km, respectivamente.

A motorização e preços para os Estados Unidos ainda não foram revelados. O que se sabe é que as vendas começarão no primeiro semestre de 2020 e o modelo só será entregue no final do ano que vem.

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