Conheça o BMW Concept 4, o protótipo que antecipa o Série 4 - só ele quer ter grade de radiador

Seu capô é bem alongado e um "detalhe" chama a atenção: a enorme grade em duplo rim, que ocupa uma área substancial da dianteira modelo, acompanhada das entradas de ar igualmente gigantes. De acordo com a montadora, o visual foi inspirado nos clássicos e icônicos cupês 328 e 3.0 CSi.

O Concept 4 conta ainda com linhas laterais inferiores bem demarcadas, que dão um caráter mais agressivo ao modelo. Além disso, seus faróis são diferenciados. A BMW ainda não divulgou detalhes técnicos sobre o modelo.

BMW X6, o pioneiro no ramo dos SUV-cupê

O estande da BMW no Salão de Frankfurt também é palco para as novidades do X6. Em sua terceira geração, o SUV recebeu toque esportivo em seu visual e um dos principais novos atrativos é o conceito da grade cromada iluminada.

Também está maior do que a segunda geração: tem o 4,93 m de comprimento, 2 m de largura, 1,69 m de altura e 2,97 m de entre-eixos.

Já na traseira, a montadora aplicou faróis de LED em forma de L arredondado na horizontal, alongados até praticamente o centro da tampa do porta-malas.

Junto com a estreia do modelo, a montadora apresentou uma única unidade do modelo na cor Vantablack VBx2. A tinta foi criada por uma empresa de nanotecnologia e fabricada em estruturas microscópicas.

A sensação que se tem ao olhar para o veículo é a de que ele é plano. A ilusão de ótica se dá porque esse pigmento absorve 99,965% da luz, dando a impressão de estar diante de um objeto de duas dimensões.

Previsto para chegar ao Brasil no ano que vem, o novo X6 terá quatro opções de motorização. Serão duas versões M com motor V8 a gasolina e outras seis com motor a diesel. No interior, o X6 conta com painel digital e sistema multimídia com tela de 12,3 polegadas.

Em tecnologia, o destaque vai para o BMW Intelligent Personal Assistant, a assistente alemã que é controlada a partir da fala.

O novo MINI elétrico

Um dos focos do Grupo BMW para o Salão de Frankfurt é a direção do futuro e para isso, nada mais justo do que apresentar versões eletrificadas.

O novo MINI elétrico tem um quê da mobilidade urbana sustentável acompanhada do conceito de um veículo premium. A versão é baseada no MINI convencional de três portas.

Modelo tem autonomia de 235 km e bateria que conta com um recurso de carregamento rápido, que alcança a carga total em apenas 35 minutos. A montadora promete potência de 186 cv.

De acordo com a BMW, o MINI faz os zero a 60 km/h em 3,9 segundos e é equipado com um novo mecanismo desenvolvido especialmente para carros eletrificados, que limita o deslizamento das rodas garantindo estabilidade ao veículo.

Segundo Bernd Koerber, vice presidente sênior da MINI, a marca decidiu lançar o modelo em uma única data para todos os mercados, apesar de já estarem aceitando encomendas de todas as partes do mundo.

A produção do MINI elétrico começará ainda este ano, em novembro, nas fábricas de Oxford, na Inglaterra.