Autocast #18: Entenda como funciona o novo Toyota Corolla híbrido
Boletim técnico explica o inédito sistema híbrido do sedã da Toyota, que combina um motor 1.8 flex aspirado a dois elétricos e uma bateria
Por Diogo de Oliveira
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A nova geração do Toyota Corolla chegou ao Brasil e traz como principal novidade a inédita mecânica híbrida flex, a primeira do tipo no mundo. Com ela, o sedã da marca japonesa pode rodar com eletricidade, gasolina e etanol em qualquer proporção.
No #Autocast desta semana, explicamos tecnicamente como funciona o sistema híbrido do novo Corolla. São três motores (um 1.8 flex e dois elétricos) conectados ao câmbio CVT híbrido, a um inversor e a uma bateria instalada sob o banco traseiro. (leia o teste)
Autocast #18: Entenda como funciona o novo Toyota Corolla híbrido
A mágica acontece principalmente quando se trafega pela cidade, e o sedã roda mais da metade do tempo com eletricidade. Em nossa primeira aferição, a média de consumo com etanol foi de expressivos 16,8 km/l. O #Autocast tem edição de Vitor Bernardes.
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*Errata: O Ford Fusion Hybrid foi lançado no Brasil em 2010, ainda na primeira geração. O sedã foi o primeiro "Full Hybrid" e teve dez unidades vendidas. Em 2012, ganhou a segunda geração. Quase 2 mil unidades do Fusion híbrido foram vendidas nesses nove anos.
