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Por Michelle Ferreira; Raphael Panaro


Audi R8 mudou principalmente a dianteira no facelift. Potência també foi alterada (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Audi R8 mudou principalmente a dianteira no facelift. Potência també foi alterada (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Se você pretendia comprar um Audi R8 neste ano, vai ter que esperar 2020 chegar. A montadora alemã tirou o carro da tabela de preços e anunciou que todas as unidades do superesportivo acabaram.

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Unidades novas não serão importadas, mas por um bom motivo: o facelift chega no ano que vem – ainda sem data confirmada. O preço não foi divulgado, mas dá para ter uma base se olharmos para o valor do até então modelo atual: R$ 1 milhão.

O R8 foi reestilizado no final do ano passado. A grande mudança é a grade trapezoidal, tomadas de ar frontais e laterais redesenhadas e mais vincadas, capô mais pronunciado, novo difusor dianteiro prateado e saias laterais maiores.

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Atrás, as saídas dos escapamentos assumiram formas ovais, sendo que as da versão R8 V10 Performance são feitas de titânio. As rodas de 19 e de 20 polegadas também ganharam novo desenho. No interior, as alterações se limitaram aos novos revestimentos de Alcantara.

Outra modificação foi no motor V10 5.2 litros naturalmente aspirado. Em vez dos 610 cv tradicionais, a potência agora chega a 620 cv – na versão Performance. Na Europa ainda há uma variante mais mansa, com 570 cv.

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O interior tem novo acabamento - ainda mais requintado (Foto: divulgação) — Foto: Auto Esporte
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