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Carros

Por Emily Nery (com Diogo de Oliveira)


VW Golf Variant 2019 foi a última linha vendida no Brasil (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
VW Golf Variant 2019 foi a última linha vendida no Brasil (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Mais um modelo da Volkswagen deixará de ser comercializado na América do Norte. Desta vez, a Golf Variant não será mais produzida na fábrica de Pueblo, no México. Consequentemente, o mercado norte-americano também não comercializará mais a perua.

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Após produzir a última unidade do VW Fusca, chega a vez do adeus à Golf Variant. O modelo não é importado ao Brasil desde o começo do ano. O segmento das station wagons parou de fazer sucesso, e o seu público migrou em massa para os SUV. É uma tendência que também atingiu as peruas compactas. A Spacefox não terá sucessora.

Golf Variant Alltrack usa o motor 1.8 TSI turbo de 168 cv (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Golf Variant Alltrack usa o motor 1.8 TSI turbo de 168 cv (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
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Nos Estados Unidos, a situação é bem parecida. “Os SUVs definitivamente assumiram o manto de 'carro para família' das minivans e peruas que lembramos de nossas infâncias”, resume o CEO e presidente da Volkswagen norte-americana, Scott Keogh.

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O plano agora é dar lugar à produção dos SUVs, segmento que representa 50% de suas vendas no mercado norte-americano, graças aos modelos Atlas e Tiguan.

Por lá, o modelo contempla duas versões: a Sportwagen e a esportiva AllTrack. A primeira já deixou de ser montada, enquanto a segunda será encerrada em dezembro deste ano.

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1600 Squareback Sedan (1966) simbolizava o carro de família (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
1600 Squareback Sedan (1966) simbolizava o carro de família (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

A continuidade de produção da perua é dada como incerta até no tradicional mercado europeu. Até agora a Volkswagen confirmou apenas o lançamento do hatch.

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