Linha Fiat Toro 2020 cresce com versão Endurance
Mudanças estão no para-choque e em central multimídia de sete polegadas. Agora são 10 configurações à venda
Por Ulisses Cavalcante; de Recife (PE)
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A picape Toro é líder de seu segmento – seu, pois é praticamente a única opção em tamanho intermediário capaz de enfrentar as rivais maiores – e não tem razões para mudar tão cedo (chegou ao mercado em 2016).
Os upgrades na linha 2020 se limitam ao protetor de plástico na parte inferior do para-choque (que a marca chama de “overbump”) e uma central multimídia atualizada.
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A tela sensível ao toque mudou de cinco para sete polegadas, ganhou tela capacitiva de melhor qualidade e software com novas opções de apps, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
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Além disso, a Toro passa a contar com as configurações Endurance, com motor flex (1.8) e câmbio manual ou diesel e caixa automática. Opções mais em conta para clientes que provavelmente irão usar de fato a caçamba para carregar carga, têm de série santantônio de aço com pontos de fixação.
Também para conter os preços da nova versão, a central multimídia mais moderna é opcional no caso da Toro Endurance.
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Antes disponível apenas nas opções mais caras, agora o alarme na chave com controle remoto passa a ser de série em todas as configurações, inclusive na manual com motor flex 1.8.
Para a Fiat Toro Freedom (tanto a flex quanto a diesel), há a oferta de um pacote de acessórios que a empresa chama de S-design. Lançado no Salão de Genebra de 2017, tratam-se de itens estéticos acrescentados na fábrica.
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Custa R$ 5.000 e inclui adesivos, peças com acabamento escurecido, rodas também em tom escuro e todos os emblemas pintados de preto (até o logotipo da Fiat).
Por dentro, os bancos e forrações também adotam tons especiais. Mudam ainda os aros das saídas de ar, puxadores das portas e moldura do sistema de som.
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Não houve nenhum upgrade mecânico.
OUTRA VERSÃO
No último trimestre de 2019, a Fiat trará a Toro Ultra. Essa versão terá uma cobertura rígida na caçamba para proteger a carga.
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O equipamento foi desenvolvido no Brasil e oferece a possibilidade de transformar a área de carga da picape em bagageiro tradicional, como se fosse um porta-malas fechado.
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Tem sistema de travamento, que opera em conjunto com as portas que se abrem em duas partes, e vedação contra água e pó. Também é removível, caso o dono queira transportar objetos maiores.
Essas são as opções da Fiat Toro 2020:
- Toro Endurance 1.8 Flex MT5 - R$ 92.990
- Toro Endurance 1.8 Flex AT6 - R$ 98.990
- Toro Endurance 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 129.990
- Toro Freedom 1.8 Flex AT6 - R$ 109.990
- Toro Freedom 1.8 Flex AT6 S-Design - R$ 114.990
- Toro Freedom 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 140.990
- Toro Freedom 2.0 Diesel AT9 4x4 S-Design - R$ 145.990
- Toro Volcano 2.4 Flex AT9 - R$ 122.990
- Toro Volcano 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 152.990
- Toro Ranch 2.0 Diesel AT9 4x4 – R$ 159.990
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