Ford e VW juntas: empresas vão compartilhar plataforma de elétricos e tecnologias autônomas
Aliança entre as montadoras visa diminuir custos de produção e aumentar o alcance e a velocidade com que os carros do futuro chegarão aos mercados
Por Thais Villaça
A aliança entre Ford e Volkswagen, anunciada em janeiro, começa a render novos frutos além do compartilhamento de plataformas de picapes e vans.
A Ford vai produzir um veículo elétrico baseado na plataforma MEB da Volkswagen, enquanto a alemã pretende investir no Argo AI, braço da parceira para o desenvolvimento de carros autônomos.
Com base na plataforma MEB, a Ford vai lançar um carro elétrico inédito no mercado europeu. A montadora quer vender mais de 600 mil veículos desse segmento no Velho Continente entre 2023 e 2028.
A Volkswagen, que já destinou US$ 7 bilhões ao projeto da MEB desde 2016, planeja usá-la em 15 milhões de carros, incluindo modelos de Audi, Skoda e Seat. O primeiro a utilizar a plataforma será o ID.3, cuja versão final será revelada no Salão de Frankfurt, em setembro.
A alemã também vai investir US$ 2,6 bilhões no Argo AI, transformando a unidade de Direção Inteligente Autônoma da VW na nova sede europeia do programa de carros autônomos da Ford. Com a união, o Argo AI terá mais de 700 funcionários em todo o mundo.
Em um primeiro passo, a Volkswagen vai comprar US$ 500 milhões de ações do Argo nos próximos três anos, tornando as duas empresas sócias igualitárias no empreendimento.
A negociação vai aumentar o valor da subsidiária, que atualmente trabalha no desenvolvimento de sistemas autônomos Nível 4, para US$ 7 bilhões.
“Enquanto Ford e Volkswagen permanecerem independentes e competitivas, a união na criação dessa importante tecnologia nos permitirá oferecer capacidade, escala e alcance geográfico inigualáveis”, afirma Jim Hackett, CEO da Ford.
"O aumento da produção em escala da plataforma MEB reduzirá os custos de desenvolvimento de veículos zero emissões, permitindo uma expansão global mais rápida e ampla de carros elétricos”, completa o CEO da Volkswagen, Herbert Diess.
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