Kia Stinger pode ter versão mais em conta com motor 2.0 turbo no Brasil
Configuração oferecida em outros mercados passou por testes de consumo do Inmetro. Motor é um 2.0 turbo de 255 cv e 36 kgfm de torque
Por Raphael Panaro
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O Kia Stinger causou ao chegar no Brasil. Em um primeiro momento, positivamente, com motor V6 3.3 biturbo de 370 cv, mais de 50 kgfm de torque e design arrojado. Mas logo a fabricante revelou a etiqueta de preço e os R$ 350 mil – para as 20 primeiras unidades – distoaram, ainda mais com os rivais sendo de marcas premium consagradas, como Audi, BMW e Mercedes. Porém, há indícios que a fabricante coreana cogita importar uma configuração mais barata. Além da GT, a versão EX aparece na tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro (PBEV).
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Lá fora, o Stinger é vendido também com motorização 2.0 turbo a gasolina de 255 cv a 6.200 rpm e 36 kgfm disponíveis entre 1.400 e 4 mil giros. E é exatamente esse motor que passou por testes em solo brasileiro e registrou médias de 8,3 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada. Vale lembrar que o Stinger tem transmissão automática de oito marchas.
Procurada pela Auto News Brasil, a Kia diz “não saber se essa versão será lançada no mercado nacional”. Em termos de desempenho, o Stinger EX precisa de 6,8 segundos para atingir os 100 km/l – 1,7 segundo a mais que a versão GT.
Só 3 unidades
Auto News Brasil também entrou em contato com algumas concessionárias da marca em São Paulo que confirmaram saber da existência da versão 2.0, mas sem expectativa de ser comercializada. Os lojistas ainda confirmaram que, atualmente, só existem três das 20 unidades de lançamento previstas, parte do primeiro lote de importação. Os outros exemplares devem chegar em uma segunda remessa no final do segundo semestre. (Colaborou Guilherme Blanco Muniz)
