Depois dos BMW i3 e i8, próximo elétrico da marca é o SUV Vision iNext
Teaser digital do conceito faz arrepiar até os mais conservadores: marca incluiu portas que se abrem ao contrário e mexeu até no clássico duplo rim
Por Maria Clara Dias Com Ulisses Cavalcante
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A BMW revelou as primeiras imagens oficiais de seu novo conceito elétrico, o BMW Vision iNEXT. O novo integrante da família i chega ao mercado em 2021 e será produzido na planta da montadora em Dingolfing, na Alemanha.
O verdadeiro destaque está no design - que deve sofrer algumas alterações na versão oficial de produção - o iNEXT tem uma grade em duplo rim fechada que serve apenas como painel decorativo, além de abrigar diversos sensores, uma vez que não existe um motor a combustão que exija refrigeração.
No início do mês, a montadora divulgou teaser não muito revelador do veículo. Agora com as fotos oficiais do conceito, percebem-se faróis e lanternas dianteiras extremamente finas, teto solar panorâmico em vidro como uma espécie de extensão do para-brisas e detalhes em azul nas laterais e também na traseira característicos da linha elétrica BMW. Essas luzes acendem-se com o destravamento das portas.
O veículo terá proporções de um utilitário, confirmando as especulações sobre a categoria do iNEXT. Sendo assim, o carro-chefe da linha eletrificada BMW será realmente um SUV.
O perfil do iNext chama atenção pelas imensas rodas de 24 polegadas e portas opostas (as chamadas “suicidas”) que eliminam a presença de coluna B e dão amplo acesso ao interior, padrão já utilizado no BMW i3. As portas também dispensam puxadores, e os retrovisores externos dão lugar a câmeras.
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A BMW afirma ainda, que o iNext será a resposta para questionamentos como “qual será o perfil dos carros que não precisam mais de pessoas, mas que podem ser dirigidos por elas, caso assim queiram?”. Isso confirma mais um rumor de que o elétrico teria autonomia de nível 3 ou superior, equiparando-se ao rival Tesla Model 3.
No interior do SUV, há apenas duas telas, que ficam na área do motorista. A proposta é apresentar uma “tecnologia tímida”, que fica visível e operável apenas quando solicitada, isso serve para os painéis, telas e demais funções do veículo.
Além disso, o iNEXT pode inaugurar a projeção inteligente de telas em qualquer tipo de superfície do interior do veículo, até mesmo madeira (acabamento principal do conceito).
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Ao volante do BMW Vision iNEXT, existem dois modos de condução: Boost e Ease. O primeiro usa o sistema de acionamento elétrico para uma direção dinâmica e silenciosa, já o modo Ease é voltado à interação entre os passageiros.
O conceito ainda não teve dados mecânicos e nem de autonomia revelados e o preço também permanece um mistério.
O utilitário faz parte da meta da montadora de trazer ao mercado 25 modelos híbridos e 12 modelos totalmente elétricos até 2025, com um investimento total de cerca de R$ 29 bilhões.
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