Audi aposta na Fórmula E, mas diz que não esquecerá do DTM
Marca alemã diz que não se esqueceu do campeonato de turismo alemão
Por Julio Cabral
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Equilibrar as apostas em motores elétricos e a combustão é um desafio que os fabricantes enfrentam não apenas na hora de projetar carros de rua, como também nas pistas de corrida. A Audi é uma boa prova disso. A marca foi a primeira alemã a investir na Fórmula E entre 2017 e 2018, período no qual conseguiu quatro vitórias e onze pódios após doze corridas ao redor do mundo. O fabricante está encantado com a maré de vitórias, porém, isso não quer dizer que a Audi esqueceu-se da evolução nas competições tradicionais como a DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), o campeonato alemão de carros de turismo.
A marca reafirmou o seu compromisso com a categoria, uma decisão bem importante, uma vez que algumas rivais com longa tradição na DTM abandonaram a classe para apostar somente na Fórmula E, caso da Mercedes-Benz. Vale lembrar que a Audi foi campeã na categoria em 2017, quando René Rast levou a melhor ao volante do RS5.
Para 2019, o DTM terá uma das suas maiores mudanças: os motores 2.0 quatro cilindros turbo serão introduzidos. Além disso, uma nova classe chamada de Classe Um será compatível também com o campeonato japonês de Super GT, o que permitirá a união das duas categorias a partir de 2020, quando o Super GT adotará as novas regras. Isso beneficiará a internacionalização do DTM.
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A compatibilidade é uma das razões, tal como a expectativa de derrubar os custos da categoria. Para você ter uma ideia, o RS5 campeão do ano passado tinha um dispendioso motor 4.0 V8 feito artesalmente pelo fabricante. Como os dois litros são mais comuns no mercado de carros civis do que os oito cilindros, podemos esperar por mais tecnologias sendo desenvolvidas na pista e aplicados nos modelos de rua.
