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Por Guilherme Blanco Muniz


The all-new 2019 Ford Ranger for North America brings midsize truck fans a new choice from America’s truck sales leader – one that’s engineered Built Ford Tough and packed with driver-assist technologies to make driving easier whether on- or off-road.  (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
The all-new 2019 Ford Ranger for North America brings midsize truck fans a new choice from America’s truck sales leader – one that’s engineered Built Ford Tough and packed with driver-assist technologies to make driving easier whether on- or off-road. (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

O Mustang Bullitt dominou as atenções no estande da Ford no Salão de Detroit e na internet, mas a montadora também mostrou por lá uma reestilização da Ranger. É uma pena que ela só vai ser vendida nos Estados Unidos porque a atualização melhorou o visual da picape em relação à que é vendida hoje em dia no Brasil. A renovação marca também o retorno da Ranger no mercado norte-americano, já que em 2011 a montadora deixou de vender esse modelo por lá para focar no segmento de picapes grandes.

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Além de mudanças na grade e para-choques, a principal novidade fica nos faróis, que ganharam luzes de LED. Todas essas peças até tem o mesmo formato que as da nossa Ranger, mas foram redesenhadas para tornar o visual da picape mais robusto. Na traseira, as lanternas também foram redesenhadas, mas o destaque fica para a tampa do porta-malas, com o nome da picape escrito em baixo-relevo.

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The all-new 2019 Ford Ranger for North America brings midsize truck fans a new choice from America’s truck sales leader – one that’s engineered Built Ford Tough and packed with driver-assist technologies to make driving easier whether on- or off-road.  (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
The all-new 2019 Ford Ranger for North America brings midsize truck fans a new choice from America’s truck sales leader – one that’s engineered Built Ford Tough and packed with driver-assist technologies to make driving easier whether on- or off-road. (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Debaixo do capô, mais uma aposta da Ford para que os norte-americanos tenham confiança na robustez da Ranger. Ela é equipada com o motor 2.3 turbo de 310 cv e 48,3 kgfm e câmbio automático de dez velocidades. Ou seja, é o mesmo conjunto mecânico que equipa o Mustang atual.

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Por dentro, os passageiros contam com tela multimídia de 8 polegadas com o ótimo sistema Sync 3. Há Apple CarPlay, Android Auto, sinal de internet 4G para até 10 celulares e a assistente pessoal Alexa, desenvolvida pela Amazon.

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The all-new 2019 Ford Ranger for North America brings midsize truck fans a new choice from America’s truck sales leader – one that’s engineered Built Ford Tough and packed with driver-assist technologies to make driving easier whether on- or off-road.  (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
The all-new 2019 Ford Ranger for North America brings midsize truck fans a new choice from America’s truck sales leader – one that’s engineered Built Ford Tough and packed with driver-assist technologies to make driving easier whether on- or off-road. (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
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