Nissan estuda trazer novo March e Qashqai
Executivo do fabricante falou que os modelos ainda são cogitados para o Brasil
Por Julio Cabral
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A Nissan ainda estuda trazer o novo March e o crossover Qashqai para o Brasil. Por enquanto, o fabricante ainda não tem planos confirmados oficialmente, mas o objetivo não foi perdido de vista. “Ainda estamos trabalhando no novo March, mas ainda tem a questão da adaptação do modelo ao mercado”, afirmou Arnaud Charpentier, diretor de marketing da Nissan do Brasil. Quanto ao Qashqai, o executivo afirmou que o modelo tem estudos de produção no Cone Sul. “Ele poderia ser produzido no Chile, Argentina ou Brasil”, afirmou Charpentier.
O motivo para a indefinição é a crise do mercado nacional. Entretanto, alguns segmentos estão sofrendo menos com a derrubada das vendas, caso dos crossovers. Até mesmo modelos de porte médio têm conseguido bons resultados, o Jeep Compass é a prova disto. O utilitário feito em Goiana (Pernambuco) é um dos motivadores para os planos de produção do Qashqai no Cone Sul, revelou Arnaud Charpentier. O crossover foi recentemente reestilizado na Europa (imagem abaixo) e ganhou estilo parecido com a linguagem aplicada pelo March.
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A Nissan chegou a convidar a Auto News Brasil para andar em três crossovers em 2015, na Inglaterra, o compacto Juke, o médio Qashqai e o maior X-Trail - confira as impressões ao dirigir dos três. É certo que não virão todos. “Não teríamos volume para trazer os três”, adiantou o executivo.
Embora já tenha sido importado no passado, o X-Trail está ainda distante do mercado brasileiro, enquanto o Juke é muito ousado e seria apenas um veículo de nicho no país. Por sua vez, o Qashqai foi aceito com entusiasmo pelos mercados europeus e tem chances de se adaptar melhor ao mercado nacional. Foram mais de 3,3 milhões de unidades vendidas em duas gerações ao redor do mundo, o que levou Auto News Brasil a apostar nele como o grande escolhido entre os três.
Novo March ficaria para 2018
Quanto ao March, Charpentier afirma que ainda não há uma definição sobre configurações ou se a nova geração conviveria com a antiga caso chegue a ser importada ou produzida em Resende (RJ). Seria algo apenas para 2018. Lembrando que a quinta geração é maior e mais sofisticada. Há motores turbo e câmbio de dupla embreagem, além de um pacote recheado de segurança ativa, com frenagem automática e controle de cruzeiro adaptativo.
Nada que não pudesse ser adaptado ao mercado nacional, já que a plataforma é uma versão muito evoluída da atual e não a nova base usada pelo futuro Clio de quinta geração, previsto para 2018 e sem previsão de ser comercializado no Brasil. Isso torna a produção do March em Resende (RJ) mais provável, afirma fonte ligada ao fabricante.
