Captur europeu ganha estilo parecido com o do brasileiro
Facelift aposta nas luzes de rodagem diurna usadas no modelo nacional, mas tem tecnologia superior
Por Redação Auto News Brasil
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Embora tenha o mesmo nome do seu primo europeu, o Renault Captur vendido no Brasil tem estilo mais arrojado, além de ser bem maior. Ao menos era assim até o Captur passar pelo seu primeiro facelift, que o deixou com o mesmo visual do carro fabricado em São José dos Pinhais (PR). O crossover compacto foi reformado para o Salão de Genebra, que abrirá suas portas no próximo dia 07.
Claro que o carro vendido na maioria dos mercados da Europa conta com uma dose extra de tecnologia face o nacional. Integralmente em leds, uma tecnologia cara para o mercado brasileiro, os faróis se unem aos leds de rodagem diurna no formato da letra C, algo também presente no nosso Captur, que também empresta as lanternas com assinatura igualmente em leds.
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O acabamento do modelo europeu também evoluiu. Embora ainda não tenha liberado nenhuma imagem da cabine do crossover reestilizado, a Renault promete uma percepção de qualidade superior. Além disso, um novo teto de vidro panorâmico fixo vai dar uma iluminada no interior. A peça se estende até o início do banco traseiro.
Diferenças em relação ao Captur brasileiro
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Testado por Auto News Brasil na França, o Captur europeu também se destacou por tecnologias dispensadas pelo carro feito no Paraná, a começar pelo motores turbo de três e quatro cilindros, sem falar no câmbio automático de dupla embreagem. O carro feito aqui conta com motores 1.6 SCe (de nova geração) e 2.0 16V (F4R), este último com câmbio automático de quatro marchas - o motor menor contará com CVT até junho próximo.
