O indiscreto charme do inquieto GT
Sigla dos modelos Gran Turismo indica estilo de vida — do carro e do motorista
Por Chico Barbosa
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O sobrenome GT impõe certo respeito ou no mínimo curiosidade ao nome de um carro — até mesmo se o homenageado não for digno de tanta nobreza. Ao se pronunciar essas duas letras, que a bem da verdade nem todo mundo sabe o que significa, a ideia é se tratar de uma série, uma safra, um item especial, liagado à esportividade. A associação, embora genérica, faz todo sentido, seja em termos relativos ou absolutos.
Definições é sempre um terreno perigoso, porque estão sujeitas a interpretações subjetivas e objetivas, avaliações e reavaliações, sem contar serem refém do estado do humor de quem a defende. Aqui vai uma que me parece fazer sentido porque justamente disseca o conceito: GT é a abreviação de Gran Turismo, denominação que nasceu para definir um certo tipo de automóvel de luxo (cupê de duas portas, com capacidade para dois ou quatro felizardos) e bom de desempenho, na medida para rodar estradas convidativas, margeadas por belas paisagens, e exibir o seu bom gosto pode onde se passa. O termo vem diretamente do italiano gran turismo, vertido do inglês grand tour, em outras palavras, grande viagem. Ou seja, é um modelo predestinado. Nasceu para ser feliz e proporcionar felicidade.
Claro que, por uma licença poética, chamemos assim, nada impede que uma marca lance um automóvel e o batize com essa sigla, sem que o modelo tenha as características fundadoras que definiram um GT. Não há por que estranhar. Nem todo Elvis Presley da Silva canta como Rei do Rock, nem todo Michael Jackson dos Santos dança como o Rei do Pop. Nos interessa aqui falar dos autênticos, dos legítimos, os donos das vozes e dos passos. Enfim, da linhagem da qual fazem parte ícones como Ferrari GTB, Ford GT, Maserati 3200 GT, Mitsubish GT, Mustang GT, Nissan GT-R, e por aí afora. Modelos que todos sonhamos em viajar a bordo — ou pelo menos sobre suas linhas.
A lista é grande, e se for tentar mencionar todos certamente irão faltar muitos. Mas, pelo frescor das notícias, alguns modelos que estão pintando o noticiário por estes dias já surgem com a certeza de que farão parte de qualquer levantamento de GT que vier se fazer daqui para a frente. Dois deles são Kia Stinger GT e AMG GT, que estão sendo o centro das atrações no Salão de Detroi e vão dar muito o que falar quando sairem pelas ruas.
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A eles, vem se somar o Bentley Continental GT Supersports, que de humilde nunca poderá ser acusado: é apenas o carro de produção com quatro lugares mais rápido do mundo, chegando a 337 km/h.
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Pensando bem, em alguns pontos é melhor tirar o pé do acelerador. Assim, a audiência, boquiaberta, agradece, e o motorista pode curtir com calma a estrada e a “grande viagem”.
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