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Carros

Por Guilherme Blanco Muniz


Lexus IS300 (Foto: Fabio Aro) — Foto: Auto Esporte
Lexus IS300 (Foto: Fabio Aro) — Foto: Auto Esporte

A Lexus ampliou nesta quarta-feira (18) a quantidade de seus carros vendidos no Brasil que são equipados com airbags defeituosos e devem passar por recall para serem reparados. O caso faz parte do megarecall global de airbags produzidos pela empresa Takata e que já atinge mais de 2 milhões de carros de diversas montadoras no Brasil. O caso é considerado o maior recall do mundo. Apesar de especialistas sugerirem a substituição imediata das bolsas defeituosas, marca irá fazer o reparo em duas etapas.

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Desta vez, o recall atinge 26 unidades do modelo IS 300, todas fabricadas entre 15 de fevereiro de 2012 e 14 de setembro de 2012. Confira a numeração dos chassis abaixo. Os veículos devem ter as bolsas de airbag substituídas imediatamente, porém a Lexus vai fazer o reparo em duas etapas. A primeira terá início em 19 de janeiro e consiste na "desativação do airbags do lado do passageiro dianteiro e a fixação de etiqueta adesiva no painel do veículo" para alertar que o sistema de segurança está desativado. A efetiva substituição dos airbags só acontecerá a partir de 3 de abril de 2017, quando a etiqueta será removida.

Para esclarecer dúvidas e agendar o recall, a Lexus disponibiliza aos seus clientes o telefone 0800 539 8727.

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O defeito

A falha afeta carros que foram equipados com um tipo específico de airbag. Eles contam com um componente químico chamado de nitrato de amônio, que deteriora quando entra em contato com umidade e altas temperaturas. Nesses casos, a reação química que faz com que as bolsas de segurança sejam infladas acontece mais rápido do que o previsto. Assim, a cápsula metálica que abriga o nitrato de amônio não resiste à pressão maior do que a esperada e pode se romper.

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Fragmentos metálicos desta cápsula podem ser projetados contra os passageiros, causando lesões graves e risco de morte. Nos Estados Unidos, mesmo passageiros que se envolveram em acidentes leves acabaram morrendo depois de feridos pelos metais. Vale ressaltar, porém, que não há qualquer registro de que a falha tenha ocorrido em algum carro vendido no Brasil. Em entrevista exclusiva à Auto News Brasil, Airton Evangelista, presidente da Takata Brasil, falou sobre a gravidade do caso pela primeira vez à imprensa brasileira: "Para todo mundo que eu puder recomendar, digo: faça o recall do seu carro".

Chassis envolvidos

Lexus IS 300 fabricados entre 15 de fevereiro de 2012 e 14 de setembro de 2012, com chassis entre C5002916 e C5003137 e entre D5003141 – D5003379. O código alfanumérico é JTHBG2626*

Direitos do consumidor

O Procon-SP orienta a todos os consumidores envolvidos em campanhas de chamamento a exigirem o comprovante de que o serviço de reparo tenha sido realizado. O documento deve ser conservado e repassado adiante em caso de venda. O direito ao reparo gratuito também é garantido aos proprietários de veículos que foram comercializados mais de uma vez.

Os veículos que não atenderem ao recall e forem reparados em até 12 meses trarão a informação do não atendimento no campo "observações" do próximo Certificado de Registro e Licenciamento (CRLV), conforme determinado pela Portaria Conjunta nº 69 de 15/12/2010, da Secretaria de Direito Econômico e do Diretor do Departamento Nacional de Trânsito.

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Lexus IS300 (Foto: Fabio Aro) — Foto: Auto Esporte
Lexus IS300 (Foto: Fabio Aro) — Foto: Auto Esporte
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