Reclame Aqui: Ford EcoSport com problemas no câmbio Powershift

O câmbio Powershift, de dupla embreagem e seis marchas, que equipa diversos modelos da Ford já é conhecido por dar dor de cabeça aos proprietários dos veículos da marca, e com Gisele Duarte, dona de um EcoSport 2.0 Titanium, não foi diferente. “Comprei o carro em 2013, zero quilômetro. Desde o início, ouvia um barulho estranho quando trocava de marcha, e logo depois ele começou a trepidar quando passava em buracos e lombadas”, conta.

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Na primeira vez em que foi para uma autorizada da montadora, o carro ficou por lá durante um mês. Para Gisele, disseram que o barulho e a trepidação eram normais. “É claro que depois da revisão nada mudou, e os ruídos continuaram”, lembra. Insatisfeita com o serviço prestado pela Ford, a proprietária recorreu ao Procon, que obrigou a marca a trocar o kit de embreagens de seu EcoSport. O serviço foi feito, mas o problema persistiu.

“Estou há três anos com o carro, que tem 30 mil km rodados. Se for contar todo o tempo que ele ficou parado numa oficina ou numa autorizada da Ford, com certeza daria um ano”, lamenta Gisele. Em outubro do ano passado, na última revisão feita, as embreagens do modelo foram trocadas pela terceira vez - e, de novo, de nada adiantou.

Foi somente nessa época que a Ford deu à dona do EcoSport um carro reserva para utilização enquanto o seu ainda estava na oficina. O problema é que o modelo oferecido pela marca é um Ka, nada compatível em tamanho, itens de série e motor com o seu SUV. “Estou chateada porque terminei de pagar o carro em abril [de 2016] e ainda não consegui andar com ele direito. O problema nunca é resolvido e a Ford se omite”, reclama Gisele.

O que diz o especialista

De acordo com Rubens Venosa, engenheiro mecânico da Oficina Motor Max e consultor técnico da Auto News Brasil, nem todas as concessionárias e autorizadas da Ford são habilitadas para fazer a manutenção e conserto do Powershift, e Gisele deveria procurar um outro distribuidor. “Esse câmbio já nasceu problemático, não só na embreagem, mas em outras partes também”, diz. “A Ford deveria fazer um recall completo do Powershift. Enquanto isso não acontece, a consumidora pode procurar uma outra concessionária. Se os problemas persistirem, a montadora deve trocar o câmbio todo.”

Posicionamento da marca

Questionada, a Ford informou que entrou em contato com a consumidora e esclareceu que o problema está sendo analisado por um distribuidor Ford para que seja devidamente solucionado. A montadora garantiu que acompanhará todo o atendimento ao veículo e afirmou estar sempre à disposição, todos os dias, no telefone 0800-703-3673 e no site www.ford.com.br.