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Por Redação Auto News Brasil


Grade dianteira do BMW Série 7 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Grade dianteira do BMW Série 7 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Criar um motor seis cilindros a diesel com a tarefa de entregar mais potência e menos consumo que um V8 não é nada fácil. Mas a BMW parece bem confiante (como deveria estar) ao anunciar o lançamento de seu novo propulsor com nada menos do que quatro turbos. Com seis cilindros em L, o motor entrega 400 cavalos de potência entre 4.000 e 4.400 rpm e 75,5 kgfm de torque entre 2.000 e 3.000 rpm. Ainda segundo a alemã, os números só não são ainda maiores por conta de um limitador de torque adotado pela transmissão ZF.

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A marca afirma que o consumo do motor é 5% menor do que o L6 triturbo atual, que será substituído. Dados oficiais da BMW afirmam que o 750 xDrive equipado com o conjunto atinge os 100 km/h em pouco mais de 4,5 segundos.

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