Honda Civic ganha versão hatch para o Salão de Genebra

A boa notícia é que desta vez o modelo “curto” será baseado no sedã, algo que não acontecia desde a oitava geração, conhecida por aqui como “New Civic”. Isso significa que há mais chances do hatch chegar a novos mercados, como o Brasil, por exemplo. A expectativa é de que a novidade seja comercializada nos EUA e na Europa já no ano que vem.

Por fora, as linhas remetem claramente à nova geração do Civic sedã, exceto pela ausência do terceiro volume na parte traseira. A dianteira manteve o mesmo conjunto de faróis interligados pela grade do motor e até as portas dianteiras são iguais às do “irmão maior”, mas é a partir da coluna “B” que o Honda encurtado ganha personalidade própria.

Na parte de trás, as lanternas em formato de “C” – que têm acabamento escurecido e iluminação por LEDs no protótipo – se unem sobre a tampa traseira, formando a um pequeno difusor de ar. O modelo apresentado na Suíça ainda traz dupla saída de escapamento no centro do para-choque e grandes tomadas de ar que não devem chegar às ruas.

O interior ainda não foi revelado, mas dá para prever que será parecido com aquele das versões de produção do Civic. Pelo menos já se sabe que o hatch terá motores a gasolina 1.0 de três cilindros e 1.5 de quatro cilindros, ambos com turbo, além de câmbio manual de seis marchas e automático CVT. Para a Europa haverá também uma opção 1.6 turbodiesel.