Novo Fiat 124 Spider é revelado no Salão de Los Angeles

Isso porque o roadster é um projeto feito em parceria com a Mazda, que emprestou o chassis e o interior do MX-5. A Fiat incorporou ao modelo o motor 1.4 MultiAir de 140 cv e 24,4 kgfm do 500 Abarth, cuja força é entregue às rodas traseiras com ajuda de um câmbio manual de engates curtos e precisos. Na teoria, o resultado disso seria um esportivo simples, leve, dinamicamente afiado e divertido de guiar. Será?

Segundo a Fiat, a chave para o bom comportamente dinâmico roadster está em sua arquitetura. O emprego de alumínio e aços de alta resistência em toda a estrutura do carro ajudaram na redução de peso considerável ao mesmo tempo que aumentam a rigidez torcional do modelo. Além da direção direta, a suspensão é composta por um arranjo sofisticado com braços duplos triangulares na dianteira e multibraços na traseira, conjunto que tem a função de deixar o carro sempre à mão do motorista, com respostas rápidas e um comportamento sólido em altas velocidades.

Além dos aspectos mecânicos e dinâmicos, a Fiat afirma ter dotado o novo 124 Spider de vários recursos de segurança. De série, ele conta com controles eletrônicos de tração e estabilidade, além sistema de barras de segurança em caso de capotamento. Equipamentos de comodidade como faróis com sensor crepuscular, sensores de chuva, câmera de ré, GPS e som premium Bose serão oferecidos como opcional. Mas a central multimídia mais com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, entradas USB e auxiliar também estará presente em todas as versões.

O novo conversível da Fiat deve chegar às lojas em meados de maio do ano que vem,  tanto nos Estados Unidos quanto na Europa.